[实用新型]承载物料槽有效

专利信息
申请号: 201120246546.7 申请日: 2011-07-13
公开(公告)号: CN202130741U 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 刘爱学;张运欢;丁高鹏 申请(专利权)人: 益海(连云港)油化工业有限公司
主分类号: B65D88/02 分类号: B65D88/02;B65D90/12
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 王洁
地址: 222042*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 承载 物料
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及过滤系统技术领域,特别涉及过滤系统滤渣处理技术领域,具体是指一种承载物料槽,用于收集过滤系统滤渣。 

背景技术

许多化工厂都会有过滤系统这个单元,难免的会产生很多废弃的无用的滤渣之类的东西,这些东西必须用槽子将其存放起来,然后处理掉。对于小型的过滤装置无需用很大的渣槽进行存放,可能只需要一些小桶就完全够用了,但大多数过滤系统每天都会有相当多的一部分滤渣需要处理,这样就需要较大的槽子来存放了。 

实际应用中,这些大的槽子都是用钢板和一些钢槽之类的东西通过焊接拼在一起,形成槽体10,如图1所示,从而形成较大的空间来装废弃的杂物及滤渣,通常这些槽体10的底部都是比较平直的,与地面是完全接触的,这样就造成叉车在挑槽体10时比较困难(叉车的两个叉齿不容易放到槽体10的底部,并且挑起来在起降的过程中槽体10容易游动,不方便工作人员操作叉车)。 

因此,为了解决存在的上述问题与缺陷,需要提供一种承载物料槽,其利于叉车的叉齿快速插入其底部,且减缓在起降过程中的游动程度,从而提高了工作效率,节省了生产成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种承载物料槽,该承载物料槽设计巧妙,利于叉车的叉齿快速插入其底部,且减缓在起降过程中的游动程度,从而提高了工作效率,节省了生产成本,适于大规模推广应用。 

为了实现上述目的,本实用新型的承载物料槽,包括槽体,其特点是,所述承载物料槽还包括第一垫衬物和第二垫衬物,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物安设在所述槽体的底面上且间隔设置。 

较佳地,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物平行设置。 

较佳地,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物形状相同。 

较佳地,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物均为槽钢。 

较佳地,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物均为工字钢。 

较佳地,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物均焊接在所述的槽体的底面上。 

较佳地,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物之间的间距不小于用于移动所述承载物料槽的叉车的叉齿的间距,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物的高度不低于所述叉齿的高度。 

更佳地,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物之间的间距比所述叉齿的间距大0~30cm,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物的高度比所述叉齿的高度高0~10cm。 

本实用新型的有益效果具体在于:本实用新型的承载物料槽包括槽体、第一垫衬物和第二垫衬物,所述第一垫衬物和所述第二垫衬物安设在所述槽体的底面上且间隔设置,从而便于叉车叉齿插入槽体底部,并在移动过程中由第一垫衬物和第二垫衬物起到阻挡作用,防止槽体滑落或倾倒,因此,设计巧妙,利于叉车的叉齿快速插入其底部,且减缓在起降过程中的游动程度,从而提高了工作效率,节省了生产成本,适于大规模推广应用。 

附图说明

图1是现有承载物料槽的立体结构透视示意图。 

图2是本实用新型的一具体实施例的立体结构透视示意图。 

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容,特举以下实施例详细说明。应理解,实施例仅是用于说明本实用新型,而不是对本实用新型的限制。 

请参见图2所示,本实用新型的承载物料槽包括槽体10、第一垫衬物1和第二垫衬物2,所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2安设在所述槽体10的底面上且间隔设置。槽体10可以采用任何合适的材料,例如钢来制造,大小根据生产需要确定,例如1.5×1.5×1.5m。第一垫衬物1和第二垫衬物2的长度可以根据槽体10大小合理确定,例如1.5m,当然也可以大于或小于1.5m。 

所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2可以平行设置,也可以不平行设置,请参见图2所示,在本实用新型的具体实施例中,所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2平行设置。 

所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2形状可以相同,也可以不同,请参见图2所示,在本实用新型的具体实施例中,所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2形状相同。 

所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2可以是任何合适的部件,较佳地,所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2均为槽钢。请参见图2所示,在本实用新型的具体实施例中,所述第一垫衬物1和所述第二垫衬物2均为工字钢。其横截面为工字。 

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