[实用新型]车载系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，特别涉及一种车载系统。

背景技术

随着汽车电子产业的高速发展，全球移动通信系统(GSM，Global System for Mobile Communications)/通用分组无线服务技术(GPRS，General Packet Radio Service)/增强型数据速率GSM演进技术(EDGE，Enhanced Data Rate for GSM Evolution)等移动通信技术已经在车载系统上得到广泛应用。用户可以利用车载系统上的移动通信模块拨打电话或连接移动宽带网络获得Internet网络服务。

然而，由于2G移动通信系统采用时分多址(TDMA，Time Division Multiple Access)技术，移动通信终端设备上常见的时分失真噪音(TDD Noise，Time Division Distortion Noise)一直困扰着使用上述车载系统的用户。

TDD Noise造成的原因为，通信终端射频发射模块的功率放大器(PA，Power Amplify)每217Hz会有一个发射信号产生，在该信号中包含900MHz/1800MHz或1900MHz的2.0G GSM信号以及PA的包络线(envelope)。TDD Noise会影响车载系统上的功能模块的工作，最直接的感受是，我们所听到的嗡嗡声，即PA在发射时产生的包络线杂音。因为人耳的听觉频率范围为20Hz～20KHz，而217Hz恰好落在人耳可听范围内。所以，当各种音频信号从音频编译码器(Audio Codec)输出到汽车扬声器时，上述干扰就会窜入，便会听到诸如此类的嗡嗡杂音，严重影响用户对车载系统的使用体验。

为了解决TDD Noise问题，目前常见的措施是：1、在适当的音频电路上加上电磁干扰(EMI，Electromagnetic Interference)保护元件；2、使用严密的隔离层(一般会使用模拟地(Analog Ground))保护此音频电路不受TDDNoise影响；3、在音频电路上并联33pF电容等等。这几种措施基本都是通过滤波或隔离的方法将TDD Noise导入地，使其不会对音频电路产生影响。但如果电源和地上都有TDD Noise，那么上述方法的效果就不理想了。

申请号为200910036945.8的中国专利申请公开了一种智能车载系统，但对于解决上述问题并未涉及。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载系统，解决现有技术中当TDD Noise窜入到电源和地时，消除TDD Noise的效果不理想的问题，有效地解决了上述干扰音对用户体验车载系统的影响。

为解决上述问题，本实用新型提供一种车载系统，包括：通信模块以及其他功能模块、适于提供电源的电源电路，还包括：

适于向所述其他功能模块供电的电源管理单元(PMU，Power Management Unit)；

适于向所述通信模块供电的直流电压转换电源(DC/DC，Direct Current to Direct Current)模块；

所述电源管理单元、直流电压转换电源模块分别与所述电源电路相连。

可选的，所述其他功能模块包括适于处理各种音频信号的音频电路，所述音频电路与适于将所述音频电路处理后的音频信号输出至扬声器的音频功率放大器相连，所述音频功率放大器与所述电源电路相连。

可选的，所述直流电压转换电源模块为DC/DC转换器。

可选的，所述DC/DC转换器为降压型DC/DC转换器或升降压型DC/DC转换器。

可选的，所述直流电压转换电源模块为低压差线性稳压器(LDO，Low dropout voltage regulator)。

可选的，所述通信模块为2G通信模块或3G通信模块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

在车载系统中增加DC/DC模块，通过所述DC/DC模块给车载系统的通信模块单独供电，并且使用电源管理单元给车载系统的其他功能模块供电，由此改变了车载系统的电源和地的回流通路，从而能够消除由所述通信模块产生且窜入到电源和地的TDD Noise对车载系统的其他功能模块的电路的影响，尤其是对所述其他功能模块中的音频电路的影响，有效地解决了上述干扰音TDD Noise对用户体验车载系统的影响。

附图说明

图1是现有技术中车载系统的结构示意图；