[实用新型]太阳能电池系统用接线盒有效
申请号: | 201120247670.5 | 申请日: | 2011-07-14 |
公开(公告)号: | CN202145626U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 吕纪坤 | 申请(专利权)人: | 江苏九鼎光伏系统有限公司 |
主分类号: | H02N6/00 | 分类号: | H02N6/00;H02G3/08 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213138 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能电池 系统 接线 | ||
技术领域
本实用新型涉及太阳能电池技术领域,尤其是一种太阳能电池系统用接线盒。
背景技术
太阳能发电系统所用的接线盒在工作状态下,接线盒壳体内部的二极管会产生大量的热能,热量通过壳体内空气传导和对流传给壳体,壳体再通过传导将热量释放,但由于单纯依靠空气传导,导热性能差,壳体内的热量不能及时释放出来,造成了壳体内的温度不断升高,使得二极管长期处在高温下工作而降低了使用寿命,同时过高的温度也加速了壳体的变形和老化,缩短了产品的使用寿命。因此在接线盒结构上出现了多种形式的散热方式,如将二极管表面通过导热材料与上盖接触而散发热量,也有在壳体内设置通风通道,提高空气的对流效果以达到散热,但这些散热形式,造成了接线盒结构较为复杂,而且位于壳体两侧的二极管的散热效果并不理想,接线盒内部高温区通过壳体底面与电池组件平面接触,不利于热量的散发。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种结构简单、散热效果好的太阳能电池系统用接线盒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种太阳能电池系统用接线盒,包括底座和盖于底座上的上盖,底座内至少设有两个接线装置,相邻两接线装置之间通过二极管电性连接,接线装置输入端接入太阳能电池导流条,输出端连接有与光伏电缆相连的接线端口,所述的底座底面与二极管相对应处具有贯穿底座底面的内凹槽,相邻两个接线装置之间夹设有第一导热绝缘块,近底座侧边的接线装置与底座内侧面之间夹设有第二导热绝缘块。
具体说,所述的接线装置包括作为导体的主体端子,第一导热绝缘块设在相邻主体端子之间并与主体端子侧面贴合,第二导热绝缘块设在主体端子与底座内侧面之间,第二导热绝缘块一侧面与主体端子侧面贴合,另一侧面与底座内侧面贴合。
为更好地提高散热效果,所述的底座对应于第二导热绝缘块的外侧面设有间隔分布的散热片;所述的底座底面具有与内凹槽垂直且相通的三个侧内凹槽。
为便于后期安装光伏线缆,所述的底座两外侧面分别固定有带缺口圆弧的锁线扣。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过在主体端子之间、主体端子与底座侧壁之间分别设置导热绝缘块,可使二极管工作产生的热量从高温区向低温区快速传递,由底座外壁的散热片快速散发而降低接线盒内部温度,同时底座底面设置贯穿内凹槽也便于空气对流而提高散热效果。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A的剖视图。
图3是图1的后视图。
图中1.底座 11.内凹槽 12.散热片 13.侧内凹槽 2.上盖 3.接线装置 31.主体端子 4.二极管 5.接线端口 6.第一导热绝缘块 7.第二导热绝缘块 8.锁线扣
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、图2、图3所示的一种太阳能电池系统用接线盒,包括底座1和盖于底座1上的上盖2,底座1内设有四个接线装置3,相邻两接线装置3之间通过二极管4电性连接,接线装置3输入端接入太阳能电池导流条,输出端连接有与光伏电缆相连的接线端口5,相邻两个接线装置3之间夹设有第一导热绝缘块6,近底座1侧边的接线装置3与底座1内侧面之间夹设有第二导热绝缘块7。
具体而言,所述的接线装置3包括作为导体的主体端子31,第一导热绝缘块6设在相邻主体端子31之间并与主体端子31侧面贴合,以实现热量从高温区向低温区的快速传递,防止热量积聚而影响二极管4的正常使用;第二导热绝缘块7设在主体端子31与底座1内侧面之间,第二导热绝缘块7一侧面与主体端子31侧面贴合,另一侧面与底座1内侧面贴合,在底座1对应于第二导热绝缘块7的外侧面设有间隔分布的散热片12,可提高散热面积,便于主体端子31上的热量通过第二导热绝缘块7传递到底座1侧壁后,快速散发,降低接线盒内部的温度。
所述的底座1底面与二极管4相对应处具有贯穿底座底面的内凹槽11,底座1底面还具有与内凹槽11垂直且相通的三个侧内凹槽13,在接线盒安装在光伏组件上后,可避免接线盒底面与组件背板完全的平面接触,内凹槽11和三个侧内凹槽13形成了气体流通通道,便于空气上下、左右对流,进一步提高了散热效果。
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