[实用新型]一种磁粉双离合器六档自动变速器

说明书

技术领域

  本实用新型专利涉及一种自动变速器，尤其涉及一种带磁粉双离合器、双输出轴的六档自动变速器。

背景技术

   目前现有技术中双离合器自动变速器（DCT）中所使用的双离合器有干式（机械式）、湿式（液压式）两种。这两种类型的双离合器的“离”“合”控制都是通过机械的方式控制的。当离合器使用一段时间而磨损后，这种控制就会产生误差，很难作到准确。从而导致变速器在换档时产生冲击，舒适性下降。变速器的本体部分多采用单输出轴的结构设计，使变速器的总体长度较长。一般输入扭矩在150-180N.m的变速器总长度在350-400之间。给变速器在整车布置工作带来困难。

 实用新型内容

   本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的磁粉双离合器六档自动变速器。

   本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：   

一种磁粉双离合器六档自动变速器，包括箱体，所述的箱体中设有奇数挡输入轴，所述的奇数挡输入轴上套有输入轴传动齿轮，所述的箱体中设有隅数挡输出轴，所述的隅数挡输出轴上套有输出轴传动齿轮，所述的输入轴传动齿轮与输出轴传动齿轮相啮合，所述的箱体中设有奇数挡输出轴。

    变速器六个档位的齿轮，分别布置在两个输出轴上，有效地有效的缩短了变速器的总体长度，一般一个传统五档变速器的长度在350-400mm之间，本实用新型变速器为六个档位，总长度不仅没有增加，反而还有明显的缩短，仅为319mm，这一特点为日后的实际应用带来很大的便利。

    作为优选，所述的奇数挡输入轴的端部连接有磁粉双离合器。

因此，本实用新型的一种磁粉双离合器六档自动变速器，结构简单，舒适性高，体积小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

     实施例1：如图1所示，一种磁粉双离合器六档自动变速器，包括箱体1，所述的箱体1中设有奇数挡输入轴2，所述的奇数挡输入轴2上套有输入轴传动齿轮3，所述的箱体1中设有隅数挡输出轴4，所述的隅数挡输出轴4上套有输出轴传动齿轮5，所述的输入轴传动齿轮3与输出轴传动齿轮5相啮合，所述的箱体1中设有奇数挡输出轴6,所述的奇数挡输入轴2的端部连接有磁粉双离合器7。