[实用新型]具有球状顶端缸体和活塞杆的内置导液管路液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压缸制造技术领域，具体地说是一种具有球状顶端缸体和活塞杆的内置导液管路液压缸。 

背景技术

传统技术中，液压缸缸体及活塞杆前端为耳状结构，通过销轴与铰接座联接，需要狭长的空间，且受力均作用在联接耳及铰接销轴上，容易发生断裂。传统液压缸的供液接头分别外置安装在缸体的两端，导液管路外置，容易受到其他物体碰撞而引起变形、开焊，从而发生漏液现象。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有球状顶端缸体和活塞杆的内置导液管路液压缸，克服了现有技术缺陷。 

本实用新型的技术方案是：液压缸由缸筒1、活塞2、活塞杆3、导向套4、防尘圈5、弹簧挡圈6、O形密封圈7、接头8、定位销9和缸底10组成。缸底10左端外表面为球台状，右端台阶轴伸入到缸筒1内，与缸筒1焊接在一起，缸筒1左端外表面设有小圆弧段，小圆弧段与缸底10左端外表面球状圆弧一致；缸筒1左端外表面小圆弧段的右面设有大圆弧段，定位销9上下对称焊接在缸筒1左端大小圆弧段交接处；缸筒1内壁左端下方设有导液管路A，缸筒1内壁右端下方设有油口B，缸筒1右端下方焊接有两个空心接头8，左右接头内孔分别与导液管路A、油口B对正焊接在缸筒1上；防尘圈5安装在导向套4内孔右端凹槽中，O形密封圈7安装在导向套4外圆的凹槽中，弹簧挡圈6放入导向 套4右端外圆和与其相对应处的缸筒1右端内孔的凹槽中，将导向套4与缸筒1紧固；活塞杆3右端为球状，左端设有螺纹，活塞杆3穿过安装有防尘圈5的导向套4内孔与活塞2螺纹连接，活塞杆3带动活塞2在缸筒1内可左右移动。 

本实用新型的优点是：缸体及活塞杆顶端均采用球状结构，既提高了联接强度，又使得液压缸在组装后可万向旋转。本实用新型装置强度高，安装简便、快捷、结构紧凑，解决了液压缸占用空间大，导液管路易受碰撞导致断裂的问题。可用于安装空间小、受力较大的各种设备中。 

附图说明

图1是本实用新型的结构图； 

图中：1、缸筒，2、活塞，3、活塞杆，4、导向套，5、防尘圈，6、弹簧挡圈，7、O形密封圈，8、接头，9、定位销，10、缸底。 

具体实施方式

由图1所示，液压缸由缸筒1、活塞2、活塞杆3、导向套4、防尘圈5、弹簧挡圈6、O形密封圈7、接头8、定位销9和缸底10组成。缸底10左端外表面为球台状，右端台阶轴伸入到缸筒1内，与缸筒1焊接在一起，缸筒1左端外表面设有小圆弧段，小圆弧段与缸底10右端外表面球状圆弧一致；缸筒1左端外表面小圆弧段的右面设有大圆弧段，定位销9上下对称焊接在缸筒1左端大小圆弧段交接处；缸筒1内壁左端下方设有导液管路A，缸筒1内壁右端下方设有油口B，缸筒1右端下方焊接有两个空心接头8，左右接头内孔分别与导液管路A、油口B对正焊接在缸筒1上；防尘圈5安装在导向套4内孔右端凹槽中，O形密封圈7安装在导向套4外圆的凹槽中，弹簧挡圈6放入导向套4右端外圆和与其相对应处的缸筒1右端内孔的凹槽中，将导向套4与缸筒1紧固；活塞杆3右端为球状，左端设有螺纹，活塞杆3穿过安装有防尘圈5的导向套4 内孔与活塞2螺纹连接，活塞杆3带动活塞2在缸筒1内可左右移动。 

球状顶端的缸体(缸底10与缸筒1焊接组成)既是与铰接机构的连接部分，也提供了活塞杆的行进空间，节约了液压缸占用的空间。与本设备配套使用的铰接座分别设有与球状顶端缸体及活塞杆外形相同的球状沉窝，安装时，缸体的球状顶端安置于铰接座中，定位销卡入铰接座内的沉窝，可以万向转动，油缸伸缩带动铰接设备的上下转动；活塞杆的球状顶端置入铰接座中，并用内侧有相同球状沉窝的压盖固定。供液管路组装在接头上，操作调控液压缸时，压力油流经导液管路进入一侧油腔内，推动活塞杆伸出或收回。