[实用新型]防爆起重机的柔性车轮有效
申请号: | 201120248545.6 | 申请日: | 2011-07-14 |
公开(公告)号: | CN202193547U | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 王国莹 | 申请(专利权)人: | 天津起重设备有限公司 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 李凤 |
地址: | 300462 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 起重机 柔性 车轮 | ||
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域,特别是涉及一种防爆起重机的柔性车轮。
背景技术
防爆起重机被应用于生产生活的多个领域,由于使用环境中存在着大量可燃性气体和粉尘,所以对于起重机的各个可能产生火花的零部件都提出了更高的防爆、隔爆要求,在高要求的防爆环境中,起重机起制动滑行的过程中车轮与轨道的摩擦极易产生火花和热量的堆积,进而造成严重后果。此外,现有车轮为整体锻造或铸造结构,不仅重量较重,浪费大量金属材料,而且加工及维修较繁琐。
目前在《起重机设计规范》中明确规定了与轨道接触车轮表面材质应为不锈钢。基于此项要求,在大直径起重机车轮上,如将材质全部替换为不锈钢材料不仅生产成本过高,加工难度大,增加了起重机小车的自重;而且其零部件的通用性也较差。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种防爆起重机的柔性车轮,该车轮可以适应不同的车轮外径要求或不同的车轮内径要求。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种防爆起重机的柔性车轮,其特征是:包括外套和内衬,外套和内衬之间通过连接键和螺母连接,连接键分别嵌入外套内圆的第一槽和内衬外圆面的第二槽内。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述外套为不锈钢材质。
所述内衬为金属材质。
所述内衬为45#钢制作。
所述内衬为铸钢材料制作。
所述内衬为非金属材质制作。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型采用了以上技术方案后,当对车轮外径的需求不同时,只需调整车轮外套、连接键及螺母即可。这样做的优势在于:防爆车轮与非防爆车轮的通用性增强,减少了车轮种类,不仅可降低了生产成本和采购成本、节省大量不锈钢材料、减轻起重机小车的自重,降低了维修费用;而且有利于起重机小车车轮的维修和更换。
附图说明
图1a是本实用新型的结构示意图;
图1b是图1a的右视图;
图2a是本实用新型连接键的结构示意图;
图2b是图2a的左视图;
图3a是本实用新型内衬的结构示意图、
图3b是图3a的侧视图;
图3c是图3a的俯视图;
图4a是本实用新型外套的结构示意图;
图4b是图4a的剖视图。
图中:1、外套;1-1、第一槽;2、连接键;3、内衬;3-1、第二槽;4、螺母。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
实施例1:
请参见图1a~图4b,一种防爆起重机的柔性车轮,包括外套1和内衬3,外套和内衬之间通过连接键2和螺母4连接,连接键分别嵌入外套内圆的第一槽1-1和内衬外圆面的第二槽3-1内。当材料的屈服强度、弹性极限与延长率均达到所需要求时,车轮内衬可以采用任意金属材料制作。
本实施例中,所述外套为不锈钢材质,所述内衬为45#钢制作。
第一槽和第二槽的形状与连接键的形状适配,连接键的中部横截面为等腰梯形,一端部为用于轴向定位的轴肩,另一端部为用于旋紧螺母的螺纹段。其中,横截面为等腰梯形的中部嵌入第一槽和第二槽的中部,用于将内衬和外套进行径向和周向的定位。
所述内衬3还可采用铸钢材料制作。
当材料的屈服强度、弹性极限与延长率均达到所需要求时,车轮内衬也可以采用非金属材料。
本实用新型的动作原理为:
当对车轮外径的需求不同时,只需调整车轮外套、键及螺母即可。当车轮外径需求一定时,又可以通过使用不同大小的车轮内衬,达到与不同的驱动装置连接这一需求。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以作出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
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