[实用新型]带有维修防护装置的矿用自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有维修防护装置的矿用自卸车，属于自卸车身结构技术领域。

背景技术

自卸车的主要部件，如发动机、发电机、风机等，均安置在车架中部，被料斗完全覆盖。一旦这些部件出现故障，从车架底部进行维修十分不方便。通常需要将料斗举起，从车架上部进行维修。由于自卸车料斗质量、体积庞大，一旦突然下落，将会造成严重事故。虽然，举升缸能够保持料斗举升状态，但是可能存在液压油泄露的情况，可靠性和安全性不够高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带有维修防护装置的矿用自卸车，增设了维修防护装置，提高矿用自卸车维修时的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带有维修防护装置的矿用自卸车，包括举升缸、后桥和料斗，还包括吊耳和拉杆，吊耳分别设置在后桥下部和料斗尾部，维修时，拉杆设置在上述吊耳之间并与吊耳固定连接。

吊耳与拉杆为螺栓连接。

拉杆两头部均为U形结构，U形结构的一侧板开设为螺纹孔，另一侧板开设为光孔。

本实用新型的有益效果是：增设了维修防护装置，在料斗举升时，通过维修防护装置将料斗和后桥固定连接在一起，防止料斗在液压油泄露的情况下突然下落，提高矿用自卸车维修时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型吊耳与拉杆的连接示意图。

图中：1、举升缸，2、后桥，3、吊耳，4、拉杆，5、料斗。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种带有维修防护装置的矿用自卸车，包括举升缸1、后桥2和料斗5，还包括吊耳3和拉杆4，吊耳3分别设置在后桥2下部和料斗5尾部，维修时，拉杆4设置在上述吊耳3之间并与吊耳3固定连接，吊耳3与拉杆4为螺栓连接，拉杆4两头部均为U形结构，U形结构的一侧板开设为螺纹孔，另一侧板开设为光孔。

当设备维修需要举升料斗5时，通过举升缸1将料斗5举升，然后通过拉杆4连接后桥2下部和料斗5尾部的吊耳3，吊耳3与拉杆4采用螺栓连接，拉杆4两头部均为U形结构，U形结构的一侧板开设为螺纹孔，另一侧板开设为光孔，连接时，用螺栓先穿过拉杆4开设为光孔的一侧板，再穿过吊耳3，然后再与拉杆4开设为螺纹孔的一侧板拧紧。这样，即使举升缸1出现问题无法举升料斗5，料斗5也不会突然落下，保证了维修人员的安全。