[实用新型]污水泵站污泥清理工程车的气体检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种可以清理污水泵站等有毒气体、易爆、无氧封闭空间污泥的清理工程车的气体检测装置。

背景技术

由于污水管道用以收集生活污水、工业废水等，所以管道内较容易汇集各种垃圾、漂浮物和泥沙，通过清疏养护，虽然能够清除大部分的淤积，但难免有少量泥沙会随管道往下游堆积，最终沉积在污水泵站的集水池内。泵站在运作时通过水泵来实现集水池污水的输送作业，而集水池内积少成多的沉淀淤泥会占据集水池大量空间，减少储水量，从而影响泵站的运作效果。

每年泵站都有一次或两次的污泥清理，集水池一般200-300平方米，深3-4米，有封盖，内部有毒气体甚多、无氧、易爆，下池清理工作人员必须带防毒面具也只能工作十几分钟一轮换。

仅靠人工清理泵站内积聚的污泥，效率低，劳动强度大，清理周期长，而且即使戴防毒面具下去危险性仍然相当大，每年全国有百余人死于泵站淤泥清理过程中，给数百家庭造成不可估量的损失。

中国专利03222363.3申请日公开了一种抓斗式窨井清淤车，该清淤车主要由汽车底盘、淤泥箱、转盘、抓吊装置连接组装成整体，自卸式淤泥箱安装汽车底盘上，在淤泥箱与驾驶室之间的汽车底盘上安装转盘，抓吊装置安装于转盘上，其中，所述的抓吊装置包括有立柱、横梁和抓斗，液压伸缩式的立柱安装转盘上，液压伸缩式的横梁连接立柱，液压伸缩式的活动抓斗连接横梁上。

中国专利201020581877.1公开了一种污水阴井清理机，其进料口位于污泥车箱体的顶部，配电开关安装在侧面，提升架固定在污泥车箱体的一侧，支撑架置于底部的前侧。主电机的输出轴与减速机的输入轴连接，减速机的输出轴与联轴节、主动齿轮和制动装置同轴安装，联轴节、主动齿轮和制动装置由轴承座支撑。连接齿轮和提升齿轮同轴安装在提升架上，主动齿轮通过传动链条驱动连接齿轮，提升齿轮由连接齿轮驱动。提升链条环绕在提升架上，提升链条由提升齿轮驱动，污泥斗挂在提升链条上。

但是，上述的两种机械虽然在一定程度上提高了工作效率，但是对于相对封闭的污水泵站，因其内有毒气体甚多、无氧、易爆，以及其复杂不可判的环境，仍然不能满足实际清理需求，现在城市化的快速发展，污水处理量的与日俱增，迫切需要一种能专门针对泵站内淤泥进行清理且无人驾驶的清理工具。

实用新型内容

本实用新型目的就在于提供一种清理工程车的气体检测装置，其可以对泵站内的气体进行检测并将信息传送至控制车以便分析内部气体情况。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种污水泵站污泥清理工程车的气体检测装置，所述的工程车包括车体、视频监控装置、淤泥清理装置及供能和信息传输电缆；所述的车体为后驱履带式液压驱动车体，车体上部设置有不锈钢密封罩，所述的密封罩顶部固定设置有半球状钢化玻璃壳，所述的气体检测装置包括易燃气体检测传感器和有毒气体检测传感器，其固定设置在工程车车体之上并与控制车通过电缆连接。

其中，所述的易燃气体检测传感器包括CH₄气体传感器和CO传感器。

其中，所述的有毒气体检测传感器包括H₂S气体传感器和HCL气体传感器。

优选地，所述的气体检测装置还包括O₂气体传感器，。

优选地，所述的气体检测装置固定设置在密封罩外部、车体的机架之上。或高压水枪水下万向云台的固定支架上，各气体检测装置的位置可以离散设置也可集中设置，为保护为气体检测装置，还可将各气体检测装置设置在可被控打开的罩体之内，当探测到周围没有污水时才将罩体打开进行气体检测。

本实用新型的工程车结构紧凑合理，采取挖掘与清理同时进行，完成连续作业，工作效率高，适用于城市、工矿企业污水处理泵站混淀物及淤泥的清理，无需对污水泵站向内通风输氧，同时有害气体也不会进入到大气中，有效保护周围环境，更重要是保护工作人员的生命安全。在车体之上设置气体检测装置，其可对泵站内气体各种分布情况实时提供给控制车，操控者根据气体分布信息，在必须需要人员下泵站时，可以给予信息支持，避免盲目下井造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型的清理工程车的结构示意图。

图2为本实用新型工程车内部结构示意图；

图3为本实用新型工程车俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构进行详细说明。