[实用新型]可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机有效
申请号: | 201120249765.0 | 申请日: | 2011-07-15 |
公开(公告)号: | CN202202853U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 赵晓彬;张津恺 | 申请(专利权)人: | 北京金凯威通用机械有限公司 |
主分类号: | E21B43/22 | 分类号: | E21B43/22 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 解政文 |
地址: | 100028 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 注入 压力 油田 二氧化碳 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气体压缩机,特别是涉及一种用于采油工业的注气用二氧化碳压缩机。
背景技术
目前,随着人们对保护环境呼吁的高涨,各个行业都向低碳经济的路线发展;在石油采收行业,由于二氧化碳作为一种自然制冷剂具有无污染效率高的优点,因而利用压缩机注入二氧化碳的方式采收地层石油、同时将注入的二氧化碳封存于地层的技术(即:CSC技术)越来越受到本领域技术人员的追捧,在这个项目中,具体技术是要做到将二氧化碳的注入压力尽量提高,使得二氧化碳注入深度增加,从而能够完成较深油层的采集,同时使注入的具有较高压力值的二氧化碳能够永久封存于地层中,防止此后二氧化碳的泄露与扩散;然而,在将二氧化碳的注入压力提高的过程中,面临着一个主要的技术问题,那就是如何避过二氧化碳气体的相变点。因为二氧化碳工质在临界点(临界温度TC=31.6℃,临界压力PC=7.29Mpa)时其性质会发生变化,其密度接近于液体,粘度接近于气体,扩散系数为液体的100倍,具有很强的溶解能力,此时由于不能对其进一步冷却压缩,因而不能将其提高到更高的注入压力;目前本领域技术人员在二氧化碳的注入压力上一般不能达到更高的注入压力,因而导致二氧化碳驱油的效果不好,只能完成浅油层的采集,且驱油后封存的二氧化碳由于注入压力值低,封存时间短,容易泄露。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单、注入压力值高、封存时间长的二氧化碳压缩机。
本实用新型一种可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机,包括依次相连的三级排气缓冲器、三级冷却器、四级进气缓冲器和四级冷却器,还包括温控阀组和调节阀组,其中温控阀组并联在三级冷却器的两边,温控阀组包括温度控制阀,所述温度控制阀的温度信号来源于四级进气缓冲器,调节阀组的一端与四级冷却器的输出端相连通,另一端与三级排气缓冲器的输出端相连通、位于三级冷却器之前,调节阀组包括调节阀,调节阀的压力信号来源于三级排气缓冲器,所述温度控制阀的工作温度即让阀门打开的信号温度大于35℃小于50℃,所述调节阀的工作压力即让阀门打开的信号压力大于7.5Mpa小于8.5Mpa。
本实用新型可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机,其中所述温控阀组和调节阀组均还包括三个截止阀,温控阀组中处于常开状态的的两个截止阀串联在温度控制阀的两端,处于常闭状态的截止阀与串联后的上述三阀并联,调节阀组中的三个截止阀的设置位置及状态分别与温控阀组中的三个截止阀的相同。
本实用新型可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机,其中所述信号温度设置为45℃,所述信号压力设置为8Mpa。
本实用新型与现有技术不同之处在于:本实用新型可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机,在现有四级水冷二氧化碳压缩机的基础上增加了两套阀组,即温控阀组和调节阀组,通过温控阀组的工作保证了四级进气温度不会低于二氧化碳的临界温度31.26℃,通过调节阀组的工作保证了三级排气压力不会低于二氧化碳的临界压力7.29Mpa,从而能够保证从三级排气缓冲器出来的二氧化碳气体避过临界点,能够经过进一步冷却压缩,从而保证其达到更高的注入压力,即达到25Mpa的注入压力,能够完成对较深油层的采集,驱油效果明显增强,且由于注入压力值高,使得使用后的CO2能够达到较长的封存时间。
本实用新型可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机,在温度控制阀和调节阀的周围各设置三个截止阀,与其串联的两个截止阀处于常开状态,与其并联的一个截止阀处于常闭状态,从而使得当温度控制阀或调节阀出现故障时,便于检修或替换;将信号温度设置为45℃,将信号压力设置为8Mpa,是为了防止因压缩机工作过程中的误差而导致控制温度处于31.26℃附近,或控制压力处于7.29Mpa附近,不能达到避过CO2临界点的目的,进而不能达到对其进一步压缩增加注入压力的目的。
下面结合附图对本实用新型的可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型可提高注入压力的油田用二氧化碳压缩机的工作原理图。
图中所示标记说明:1.截止阀,2.过滤器,3.分子脱水筛,4.温度控制阀,41.截止阀,42.截止阀,43.截止阀,5.调节阀,51.截止阀,52.截止阀,53.截止阀,6.压力变送器,7.铂热电阻,8.气体管道,R:气体入口,C:气体出口,Y:放液口,K:放空口,GK:高点放空,M:电机,S:气液分离器,SVB:进气缓冲器,DVB:排气缓冲器,E:冷却器。
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