[实用新型]降噪电梯轿底

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及一种电梯的轿厢底部。

背景技术

随着城市的发展和人口压力的增大，楼层越来越高，电梯已成为城市生活中不可或缺的工具。人们在乘坐电梯时，对电梯的乘坐环境是否舒适比较重视，而噪音的大小是评价电梯舒适程度的一个重要指标。

现有电梯的轿厢底部如图1和图2所示，包括底架、底架连接有少量横向或纵向肋板2，肋板2上焊接面板3，面板3一般为铁板。

由于肋板数量较少，一般轿底框架为“日”字或“目”字型结构，上方焊接的铁板完全覆盖在轿底框架上。采用此种结构，当有震动由轿底框架传入或乘坐者的硬质鞋跟敲击在面板上时，容易形成“鼓面”效应，带来很大的噪音困挠。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种降噪电梯轿底，可以有效解决电梯面板的“鼓面”效应，降低电梯轿底的噪音。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种降噪电梯轿底，包括底架，底架上连接有肋板，肋板上方有面板，所述肋板至少有3个，在底架上纵横交错，呈棋盘形设置。

进一步地，所述底架周边向上凸起，中部形成凹陷区域，所述肋板设于凹陷区域内。

进一步地，所述面板的四周距底架周边的凸起有一间隙。

进一步地，所述间隙用非金属材料填充。

进一步地，所述非金属材料为橡胶。

进一步地，所述面板为非金属材料。

进一步地，所述肋板之间有填充物。

进一步地，所述面板为非金属材料。

本实用新型采用多数肋板呈棋盘形的结构，并且电梯面板周边与底架凸起之间设有间隙，间隙中填充非金属材料，降低了“鼓面”效应带来的噪音影响，提高了电梯的舒适性。

附图说明

图1是现有电梯轿底不含面板时的示意图。

图2是现有电梯轿底带有面板时的示意图。

图3是本实用新型降噪电梯轿底不含面板时的示意图。

图4是本实用新型降噪电梯轿底带有面板时的示意图。

图5是本实用新型降噪电梯轿底的剖视图。

其中：1  底架；2  肋板；3  面板；4  间隙。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种降噪电梯轿底，包括底架1、若干（至少3个）肋板2和面板3。所述底架1的周边向上凸起，中部形成凹陷区域，肋板2设于凹陷区域内，肋板2纵横交错，呈棋盘形设置在底架1上，肋板2上方有面板3；本实用新型由于采用了更多的肋板2，降低了“鼓面”效应中的“鼓面”大小，使产生噪音的振动程度降低，能有效降低噪音。

作为优选方式，应当使面板3的四周距底架1周边的凸起有间隙4，最好将间隙4用非金属材料填充，优选采用橡胶填充；间隙4使得面板3和底架1难以形成密闭空间，采用橡胶或其它非金属材料填充，可吸收面板3的振动，能更进一步的降低噪音。特别地，面板3也可以采用非金属材料，而且在肋板2之间也可有填充物；非金属材料的噪声一般小于金属材料，肋板2之间的空间能起到扩音作用，采用此种结构更可进一步降低噪音。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。