[实用新型]隧道衬砌台车的提升系统及隧道衬砌台车有效
申请号: | 201120252042.6 | 申请日: | 2011-07-18 |
公开(公告)号: | CN202156886U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 王祥军;龚俊;宋祖源;邵高建 | 申请(专利权)人: | 湖南五新重型装备有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;E21D11/10 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 宁星耀 |
地址: | 410100 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 衬砌 台车 提升 系统 | ||
1.隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,包括卷扬机(1)、钢丝绳(2)、电动葫芦(9)、工字钢(5),两所述工字钢(5)平行间隔排列,连接于台车顶部横梁(6)的下部并沿所述台车纵向延伸;每一工字钢(5)吊挂有起吊和走行速度相同的所述电动葫芦(9),在两电动葫芦(9)之间连接有第一横梁(8);所述卷扬机(1)连接于台车下部横梁(11)相应位置;卷扬机(1)的卷筒(101)的线速度与所述电动葫芦(9)的走行速度相同,卷扬机(1)启动及停止与所述电动葫芦(9)同步。
2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,所述两工字钢(5)的前端之间连接有第二横梁(7),后端之间连接有第三横梁(4),所述第三横梁(4)中部连接定滑轮(3)。
3.根据权利要求2所述的隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,所述第一横梁(8)两端部与两电动葫芦(9)之间的相应侧板(901)螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,所述第一横梁(8)的中部朝向所述定滑轮(3)的一侧固结有钢丝绳拉板(801)。
5.根据权利要求4所述的隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,第二横梁(7)两端部及第三横梁(4)两端部与两所述工字钢(5)之间的腹板(501)螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,所述卷扬机(1)的卷筒(101)的轴线与所述定滑轮(3)的轴线平行,且卷筒(101)的中部位于通过所述定滑轮(3)钢丝绳槽中点且与定滑轮(3)的轴线垂直的面上。
7.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,还包括料斗(10),所述料斗(10)为双拼料斗,具有两个进料口和两个出料口,两侧设有挂钩。
8.根据权利要求1至6中任意一项所述的隧道衬砌台车的提升系统,其特征在于,所述钢丝绳(2)的一端由所述卷扬机(1)的卷筒(101)经连接在第三横梁(4)上的定滑轮(3)连接至钢丝绳拉板(801)。
9.一种隧道衬砌台车,其特征在于,包括权利要求1至8中任意一项所述的隧道衬砌台车的提升系统。
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