[实用新型]手持内燃振动式捣固镐

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路线路维修用作业机械领域，特别是一种手持内燃振动式捣固镐。

背景技术

随着国内铁路的高速发展，列车行车密度大增，铁路线路维护采用大型捣固车和小型的手提式捣固镐进行配合作业的发展趋势已成必然。目前，在线路上常用的手提式捣固镐一般有电动捣固镐和内燃捣固镐，电动捣固镐需单独配置电源，适用范围受到限制；内燃捣固镐具有不受电源影响，机动灵活、重量轻等优点，但由于现有的内燃捣固镐中在减速器的输出轴与偏心轴之间是通过传动轴连接的，在使用中捣固镐剧烈的振动容易导致传动轴损坏造成捣固镐使用寿命短的缺点，另外，现有的内燃捣固镐还存在着噪声大，操作者手感差的不足之处。

发明内容

本实用新型针对现有的内燃捣固镐所存在的上述在使用中使用寿命短，噪声大，操作者手感差，劳动强度大等不足之处，提供一种使用寿命长，噪声小，操作者手感好的手持内燃振动式捣固镐。

本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的：一种手持内燃振动式捣固镐，它包括操纵把手、内燃机、连接座、齿轮变速箱、减震垫管、橡胶弹簧、转接管、套筒、镐头、偏心轴、挠性轴和外罩，内燃机、连接座、齿轮变速箱、减震垫管、橡胶弹簧、转接管、套筒和镐头依次相接；偏心轴上端通过轴承装在套筒内腔中；操纵把手通过卡箍与减震垫管连接；齿轮变速箱的输入齿轮轴通过轴承安装在连接座内，齿轮变速箱输入齿轮轴的一端为内凹圆柱面状，与内燃机主轴上的离心甩块相配合；外罩与卡箍固连，外罩起到防尘作用；挠性轴由万向轴节、钢丝轴和轴接头组成，其中，万向轴节是由上接头和下接头通过十字轴连接而成，钢丝轴是由钢丝缠绕成轴状而成，挠性轴设在橡胶弹簧和转接管的内腔中，挠性轴上的轴接头与齿轮变速箱的输出轴相接，挠性轴上的下接头与偏心轴相接，挠性轴起传递动力作用，驱动偏心轴旋转，使偏心轴产生震动，便于捣固镐起震，同时还能有效延长轴承寿命。

在所述的手持内燃振动式捣固镐中，在卡箍和减震垫管之间设有减震垫。

在所述的手持内燃振动式捣固镐中，在操纵把手套上设有海绵管，海绵管起到防滑和减震的作用。

在所述的手持内燃振动式捣固镐中，在操纵把手上设有内燃机油门开关，控制内燃机的油门大小。

在所述的手持内燃振动式捣固镐中，在内燃机上装有安全开关，当有紧急情况发生时按下安全开关，捣固镐可马上停机，对操作者的安全起保障作用。

使用时，启动内燃机，拨动操纵把手上的油门开关调整内燃机的输出转速，内燃机下部的离心甩块在离心力作用下压紧在齿轮变速箱的输入齿轮轴的内凹圆柱面上，通过接触面间的摩擦力将内燃机的动力输入到齿轮变速箱，再由齿轮变速箱的输出轴传递到挠性轴，挠性轴下端万向轴节带动偏心轴旋转，偏心轴转动过程中在离心力的作用下敲击套筒，使套筒带动镐头产生震动，从而使捣固镐具备震动捣固功能。

附图说明

图1为本实用新型手持内燃振动式捣固镐的结构示意图。

图2为挠性轴的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1和附图2，一种手持内燃振动式捣固镐，它包括操纵把手14、内燃机11、连接座9、齿轮变速箱8、减震垫管6、橡胶弹簧5、转接管19、套筒2、镐头1、偏心轴3、挠性轴4和外罩18，内燃机11、连接座9、齿轮变速箱8、减震垫管6、橡胶弹簧5、转接管19、套筒2和镐头1依次相接；偏心轴3上端通过轴承装在套筒2内腔中；操纵把手14通过卡箍7与减震垫管6连接，在卡箍7和减震垫管6之间设有减震垫17；操纵把手14套有海绵管10，在操纵把手14上设有内燃机油门开关15；齿轮变速箱8的输入齿轮轴16通过轴承安装在连接座9内，齿轮变速箱输入齿轮轴16的一端为内凹圆柱面状，与内燃机11主轴上的离心甩块13相配合；外罩18与卡箍7固连；挠性轴4由万向轴节20、钢丝轴21和轴接头22组成，其中，万向轴节20是由上接头2002和下接头2001通过十字轴连接而成，钢丝轴21是由钢丝缠绕成轴状而成，挠性轴4设在橡胶弹簧5和转接管19的内腔中，挠性轴4上的轴接头22与齿轮变速箱的输出轴相接，挠性轴4上的下接头2001与偏心轴3相接，在内燃机上装有安全开关12。