[实用新型]一种拉伸夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种材料拉伸试验用夹具，特别涉及一种较高强度级别的先进高强钢板材料实施中低温拉伸试验时的拉伸夹具。

背景技术

为满足乘用车“减重”与“安全”的功能需求，以双相钢与相变诱导塑性钢为代表的先进高强钢板AHSS已成为超轻量钢结构车身设计的首选结构用材。考虑车辆不同部位的特定工作温度以及环境条件，一般而言对AHSS钢种实施-40℃、0℃与100℃温度条件下的拉伸试验是其使用性能评价的常用手段。另一方面，由于复相构成或相变诱导塑性是AHSS钢种在较薄轧制规格即能获得优异强塑配备的主导机制，具备有效的环境加载手段将有助于评估钢种的相变温度及其热稳定性，进而通过性能解析加速研发的进程。具体而言，针对高强AHSS钢板试样，建立一套中低温环境温度条件下的单轴拉伸试验系统，已成为钢企与车企在汽车减重工业革新中的共同关注。

拉伸试验的研究对象是固定标距在载荷作用下的变形行为，因此载荷传递的平稳性，加载轴线的对中性以及标距变形的单向性是获取材料强塑性能的前提与保证。其中，夹具与试样的相互作用是载荷有效传递与测量的关键。

专利CN1619286A公开了一种用于非金属材料拉伸力学性能测试的拉伸夹具，其在夹具上预先开设与矩形板材试样头肩部(过渡弧)形状尺寸一致的凹嵌槽，可将试样两端肩部整体内置于上下夹具的槽位中。拉伸试验时，通过槽壁与试样肩部匹配接触而施加轴向载荷。采用此装置需对试样的加工精度提出较高要求，且特定头肩部尺寸的矩形试样对应独立的一套加载夹具。由于双侧肩部接触加载，试样过渡弧若不满足对称性将直接导致加载轴线的偏离，进而影响标距变形的有效跟踪与测量。采用此装置通常可采用冲压的方式对软钢或非金属材料制样以保证加工精度，而AHSS钢种强度级别高，普通冲压无法应用于先进高强钢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉伸夹具，可保持对试样可靠的夹持。

为实现上述目的，本实用新型的拉伸夹具，包括夹具本体和一对楔形齿块，所述夹具本体包括一对夹臂，所述夹臂上分别设有导向斜槽，所述一对楔形齿块可分别相对所述一对导向斜槽滑动，所述一对楔形齿块上分别设置有相互配合的插销和销孔。

所述楔形齿块的夹持面上设有纹路。

本实用新型的拉伸夹具，楔形齿块可在拉伸过程中提供可靠的夹持力，插销和销孔起到试样安装时定位与拉伸加载时提供拉应力弥补夹持力不足的双重作用。采用本实用新型的拉伸夹具，可将试样进行可靠的夹紧和定位，可广泛应用于高强钢板的中低温拉伸试验。

附图说明

图1为本实用新型的拉伸夹具的示意图；

图2为本实用新型的拉伸夹具装配在试验机上的示意图；

图3为图2的A-A向剖视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的拉伸夹具的示意图，如图所示，本实用新型的拉伸夹具包括夹具本体10和一对楔形齿块21、22，所述夹具本体10包括一对夹臂11、12，所述夹臂11、12上分别设有导向斜槽110、120，所述楔形齿块21、22可分别相对所述导向斜槽110、120滑动，所述一对楔形齿块21、22上分别设置有相互配合的插销31和销孔32。

所述一对楔形齿块21、22对称安装在一对夹臂11、12上，所述楔形齿块21、22夹持试样的端面即夹持面平行。

图2为本实用新型的拉伸夹具装配在试验机上的示意图，如图所示，装配在试验机上的本实用新型的拉伸夹具为两个，分别夹持试样7的两端。夹具本体10通过上下两个延伸杆3、4分别与拉伸试验机的固定梁5和活动梁6连接，试样7和本实用新型的拉伸夹具置于环境箱5中。本实用新型的拉伸夹具夹持试样7时，一对楔形齿块21、22预夹紧试样7，同时插销31穿过试样7上预先开设的孔后插入销孔32。在活动梁2向下移动拉伸试样7时，所述楔形齿块21、22分别相对所述导向斜槽110、120移动，使夹持力增大，从而夹紧试样7。插销31可避免在拉伸过程中试样7相对楔形齿块21、22滑动。

图3为图2的A-A向剖视图，如图所示，楔形齿块21、22的夹持面上设有纹路，以增加楔形齿块21、22夹持试样7时的摩擦力。

楔形齿块21、22与试样7的相互作用可同时起到传统楔形夹持与拉销加载的两种方式。当试样7夹持面状态合适时，试样7夹持面上的纹路通过楔形力夹持试样7提供平稳可靠的静摩擦夹持力，而当试样7由于夹持面的表面质量发生打滑倾向时，插销31与销孔32间的配合可以同时提供有效的拉伸载荷，以确保试样7固定在夹具中而不发生移位。另一方面，插销31在试验开始前安装试样7时亦可起到定位的作用。