[实用新型]移动式矿车阻车器

说明书

技术领域：

本实用新型涉属于煤矿井下矿车斜坡制动技术领域。

背景技术：

根据《煤矿安全规程》第三百六十四条规定：不得在能自动滑行的坡道上停放矿车；确实需要停放时，必须采用可靠的制动器将车辆稳住。矿井斜坡道半坡吊钩装车、卸料时，一般是采用矿用工字钢作为挡车杠，将工字钢两头分别插入顶板和底部轨道挡住矿车使矿车稳住，由于巷道断面较大，巷高较高，且工字钢重量较重，造成搬动困难且操作不便，故现场经常存在挡车杠使用不符合规定的现象，为安全生产埋下隐患。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种操作方便、重量较轻的移动式矿车阻车器。

为了实现上述目的，本实用新型包括：圆形板、阻轮杆，在圆形板中心开有轮轴孔，围绕轮轴孔在圆形板上均匀固定四根阻轮杆，阻轮杆的间距与矿车轮孔相互对应。

这样，当需要在斜坡道上停放矿车时，可以方便利用本实用新型将阻轮杆插入到矿车轮孔内部，使阻轮杆作用在车厢底部，从而阻止车轮转动，达到稳住矿车，使矿车安全停放在轨道上的目的，不受巷道断面大小影响，具有操作简单、移动方便、安全有效等特点。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图的俯视图。

图3为矿车结构示意图。

具体实施方式：

由图1、图2、图3可知，本实用新型包括：圆形板3、阻轮杆2，在圆形板3中心开有轮轴孔1，圆形板可采用厚钢板截割制成，轮轴孔1与矿车轮轴7大小位置相互对应。围绕轮轴孔1在圆形板上均匀固定四根阻轮杆2，阻轮杆2的间距与矿车轮孔6相互对应。阻轮杆采用圆钢制成，焊接在原盘上，阻轮杆直径小于轮孔直径。矿车的车轮5装置在车厢4的下部，标准车轮设置有六个轮孔，一般情况下，下部四个轮孔对应于车厢下部空间，上部两个轮孔对应于车厢侧壁。使用时，将本实用新型的四个阻轮杆2插入到车轮下部的四个轮孔6内，轮轴孔1套到轮轴7上，使阻轮杆2作用在车厢4底部，从而阻止车轮5转动。