[实用新型]汽车换能节油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车辆用的节油装置，具体是一种汽车换能节油装置。

背景技术

随着工业形势的发展，能源日趋紧缺，世界石油、原油、汽油、柴油多次涨价，国家实行燃油税，油价将会再次上涨，研究开发汽车节油技术已势在必行。传统所用的汽车节油装置，结构复杂，节油效果不太理想。另外，现有市场上还有一种节油装置，该节油装置利用了能量石，由于其结构是将能量石设在油路的管壁上，尽管提高了节油的性能，由于能量石的能量得不到补充，使节油的性能还是不理想，在使用的过程中，节油性能的逐渐减弱，所以该节油装置在市场上得不到推广和应用。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种节能环保的汽车换能节油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

汽车换能节油装置，它是由能量石、壳体、水夹套构成，壳体内设有隔板，隔板将壳体分隔成两部分，能量石分布在壳体内的两部分的空腔中，所述壳体的一端面与隔板的端部之间有间隙，通过间隙使壳体的两部分相通，壳体的另一端面上且位于隔板两侧，分别设有进油管和出油管；所述水夹套设在壳体的外围，水夹套上设有热水进管和出水管。

所述壳体为长方体结构。

所述壳体是由不锈钢材料制成。

所述壳体内还设有电加热棒。

本实用新型的有益效果：由于采用上述的结构形式，利用汽车发动机所产生的废热给能量石补充能量，能量石发射远红外线，将大分子团团簇的燃油变成小分子团团簇的燃油，使混合气雾化的效果更佳，可使燃油迅速并充分地燃烧，最终达到节省油耗，降低废气排放，提升动力，消除发动机积碳，保护引擎的目的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示的纵剖图。

图中：1、能量石； 2、壳体； 3、水夹套；4、隔板；5、间隙；6、进油管；7、出油管；8、热水进管；9、出水管；10、电加热棒。

具体实施方式      

 如图1、2所示，汽车换能节油装置，它是由能量石1、壳体2、水夹套3和电加热棒10构成，壳体2内设有隔板4，隔板4将壳体2分隔成两部分，电加热棒10设在壳体2内，能量石1分布在壳体2内的两部分的空腔中，所述壳体2的一端面与隔板4的端部之间有间隙5，通过间隙5使壳体2的两部分相通，壳体2的另一端面上且位于隔板4的两侧，分别设有进油管6和出油管7；所述水夹套3设在壳体2的外围，水夹套3上设有热水进管8和出水管9。所述壳体2为长方体结构，由不锈钢材料制成。

工作原理：使用时，将汽车换能节油装置的进油管和出油管连接在汽车的进油管路中，另外，热水进管和出水管与汽车的热水源相连接，本实用新型是利用汽车发动机所产生的废热给能量石补充能量，能量石发射远红外线，使流经能量石的燃油产生共振，从而切断油分子间的链接，将大分子团团簇的燃油变成小分子团团簇的燃油，并增加燃油活性，使混合气雾化的效果更佳，可使燃油迅速并充分地燃烧，最终达到节省油耗，降低废气排放，提升动力，消除发动机积碳，保护引擎的目的，是高科技专利新型节能环保产品；另外，当废热不足时，可用电加热棒给能量石补充能量。

以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型的保护范围。