[实用新型]一种防止转向高压管垫片脱落的结构有效
申请号: | 201120254708.1 | 申请日: | 2011-07-19 |
公开(公告)号: | CN202188007U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 周颖 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B43/00 | 分类号: | F16B43/00;F16L15/04 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 转向 高压 垫片 脱落 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,尤其涉及一种防止转向高压管垫片脱落的结构。
背景技术
在目前已知的技术中,转向高压油管与油泵高压口的连接方式主要有两种即压紧螺栓和空心螺栓。其中压紧螺栓由O型圈进行密封,空心螺栓通过垫片进行密封。其中,垫片的密封方式在高压管油泵端接头处有上下两个垫片,通过这两个垫片对高压口转向液进行密封。但是它的缺点是下垫片在生产装配以及售后维修过程中容易掉落,如果不注意会导致只装配了一个垫片而导致漏油,造成危险隐患。
发明内容
本实用新型设计了一种防止转向高压管垫片脱落的结构,其解决了高压管油泵端接头处得下垫片在生产装配以及售后维修过程中容易掉落的问题。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用了以下方案:
一种防止转向高压管垫片脱落的结构,其特征在于:包括上垫片、下垫片和连接在所述上垫片和所述下垫片之间的垫片中间连接部。
进一步,所述垫片中间连接部与所述上垫片和所述下垫片为一体成型。
进一步,所述上垫片、所述下垫片以及所述垫片中间连接部组成U形结构或缺口矩形结构。
进一步,在所述上垫片和所述下垫片内部均设有与所述上垫片和所述下垫片结构匹配的密封圈。
进一步,所述垫片中间连接部材质为钢。
进一步,所述垫片中间连接部的宽度不大于1/8圆弧的宽度。
该防止转向高压管垫片脱落的结构具有以下有益效果:
(1)本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构简单,加工方便,不增加成本。
(2)本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构能彻底解决高压管油泵端接头处的下垫片在生产装配以及售后维修过程中容易掉落的问题。
附图说明
图1:本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构主视图;
图2:本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构的立体图;
图3:本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构俯视图;
图4:本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构装配结构示意图;
图5:本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构第二种结构示意图。
1—空心螺栓;2—上垫片;3—垫片中间连接部;4—焊接接头;5—下垫片;6—密封圈。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步说明:
图1-图3示出了本实用新型防止转向高压管垫片脱落的结构,包括上垫片2、下垫片5和连接在所述上垫片2和下垫片5之间的垫片中间连接部3。垫片中间连接部3与上垫片2和下垫片5为一体成型。在上垫片2和下垫片5内部均设有与上垫片2和下垫片5结构匹配的密封圈6。
如图1和图5所示,上垫片2、下垫片5以及垫片中间连接部3组成U形结构或缺口矩形结构,垫片中间连接部3材质为钢,且垫片中间连接部3的宽度不大于1/8圆弧的宽度。
本实用新型的技术方案所提出的改进点是在原有的上、下两个垫片的基础上增加设置了两垫片的中间连接部分。在装配的时候,上垫片2通过空心螺栓1保证不会产生脱落,而下垫片5通过中间连接部3保证与上垫片2的连接,同时将焊接接头4保护在两个垫片的中央,通过密封圈6进一步保证了密封性。
本实用新型提供的技术很好的解决了下垫片5在生产装配以及售后维修过程中容易掉落的问题。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围内。
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