[实用新型]带有锁止部件的燃油加注门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油加注门装置，尤其涉及一种带有锁止部件的燃油加注门装置。

背景技术

大型城间客车车体具有燃油加注门，用于隐藏和露出燃油加注口。燃油加注门具有锁止部件以防止被随意开启。图1所示为现有的城间客车车体上燃油加注门装置的示意图。图1中燃油加注门200包含锁止部件100。图2为沿图1中沿A-A线的剖视图，显示现有的带有锁止部件100的燃油加注门装置10。如图2所示，燃油加注门装置10包括燃油加注门200、门框300和锁止部件100。燃油加注门200安装在门框300上，门框300具有朝车体内部延伸的锁挡件4，锁挡件4具有端部41，锁止部件100包括锁体1和锁片2，锁体1安装在燃油加注门200上，并包含锁壳11和装设于锁壳11内伸入车体并能够相对于锁壳11转动的锁芯12。锁孔露出于车体之外，锁孔中可以插设钥匙转动以带动锁片2旋转于实现锁止的第一位置和解除锁止的第二位置之间。锁片2连接于锁芯12，锁片2为片状且具有弯折的结构，制作材料一般为铁。锁片2具有固定端21和锁止端22，固定端21连接于锁体1的锁芯12。锁片2的锁止端22在锁止状态下干涉于门框300的锁挡件4，以锁止燃油加注门200。锁片2的锁止端22和锁挡件4的端部41之间具有锁止间隙a。锁止部件100解除锁止后，燃油加注门200可以通过铰链轴9旋转开合。

现有技术中，由于锁片和锁挡件之间具有间隙，同时燃油加注门和门框之间也可能因为配合不紧密而具有间隙，在车体有震动情况出现时，会导致锁片与锁挡件互相碰撞，或者燃油加注门和门框之间相互碰撞。不仅会造成异响，而且频繁碰撞会使上述部件发生磨损或者损坏，甚至导致锁片脱落。

有鉴于此，需要提出一种新型带有锁止部件的燃油加注门装置，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种带有锁止部件的燃油加注门装置，能够避免部件之间碰撞造成的异响和磨损、损坏等，以延长部件的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型提出一种带有锁止部件的燃油加注门装置，包括燃油加注门、门框和安装在燃油加注门上的锁止部件，锁止部件的锁片的锁止端固定设置有第一减震件。

在本实用新型一实施例中，第一减震件为橡胶或塑料制成的套体，且套接于锁止端。

在本实用新型一实施例中，第一减震件为橡胶或塑料制成的片体，且粘接于锁止端相对于门框的第一面。

本实用新型提出一种带有锁止部件的燃油加注门装置，包括燃油加注门、门框和安装在燃油加注门上的锁止部件，门框具有锁挡件，锁挡件上固定设置有第一减震件。

在本实用新型一实施例中，第一减震件为橡胶或塑料制作的套体，且套接于所述锁挡件。

在本实用新型一实施例中，第一减震件为橡胶或塑料制作的片体，且粘接于锁挡件的端部。

在本实用新型一实施例中，燃油加注门上和门框盖合的第三面上固定设置有第二减震件。

在本实用新型一实施例中，第二减震件是橡胶或塑料制作的密封条。

在本实用新型一实施例中，门框上对应于燃油加注门盖合处的第四面上固定设置有第二减震件。

在本实用新型一实施例中，第二减震件是橡胶或塑料制作的密封条。

本实用新型在锁片和锁挡件以及燃油加注门和门框之间设置减震材料，可以防止元件直接相互碰撞产生异响的状况。上述设置可以避免燃油加注门元件的损坏和磨损，延长使用寿命，同时减震材料加工和安装方便，不需要破坏现有燃油加注门得结构，达到消声和保护车体的功效。

附图说明

图1为现有的城间客车车体上燃油加注门装置的示意图；

图2为沿图1中沿A-A线的剖视图，显示现有的带有锁止部件的燃油加注门装置；

图3为本实用新型一实施例带有锁止部件的燃油加注门装置的示意图；

图4为本实用新型一实施例锁片的运动方向示意图；

图5为本实用新型第二实施例带有锁止部件的燃油加注门装置的示意图；

图6为本实用新型第三实施例带有锁止部件的燃油加注门装置的示意图

图7为本实用新型第四实施例带有锁止部件的燃油加注门装置的示意图；以及

图8为本实用新型第五实施例带有锁止部件的燃油加注门装置的示意图。

具体实施方式