[实用新型]一种减震结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种应用于推土机传动系统的减震结构。

背景技术

推土机传动系统是推土机中的一个重要结构，该结构可以传导发动机的动力，从而带动推土机进行各种作业。

目前推土机上使用的传动系统与主机架的安装基本是全刚性连接结构，这种连接结构不具备减震的功能，所以对传动系统的震动较大，容易造成整机的震动大，操作员进行操作时容易产生疲劳感，同时，较大的震动也不利于对传动系统的保护，并且全刚性连接的传动系统安装复杂，工作量大，不利于生产。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种减震结构，能够减少传动系统的震动，从而克服较大的震动所带来的问题。

本实用新型实施例提供的减震结构，包括：

传动系统101、支架102、橡胶减震器103、主机架104以及盖105；

所述传动系统101前端设有一个支点，所述一个支点与主机架104减震连接，所述传动系统101后端设有两个支点，所述两个支点与主机架104刚性连接。

可选地，所述传动系统101后端的两个支点分别位于所述传动系统101后端的左右两侧。

可选地，所述传动系统101前端的一个支点通过橡胶减震器103与主机架104减震连接。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例中，推土机传动系统前端依靠带有橡胶减震的支架安装在主机架上，传动系统的后端在左右两侧各延伸出一个支点刚性安装于主机架之上。传动系统前端一个支点，与主机架减震连接，后端两个支点，与主机架刚性连接，从而形成三点支撑的减震结构，所以可以有效的降低整机的震动，提高操作舒适性，并且有利于传动系统的保护，同时这种减震结构安装方便，有利于生产。

附图说明

图1为本实用新型中减震结构正视图；

图2为本实用新型中减震结构侧视图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种减震结构，能够减少传动系统的震动，从而克服较大的震动所带来的问题。

请参阅图1以及图2，本实施例中的减震结构包括：

传动系统101、支架102、橡胶减震器103、主机架104以及盖105；

所述传动系统101前端设有支点，该前端的支点与主机架104减震连接，所述传动系统101后端设有支点，该后端的支点与主机架104刚性连接。

本实施例中，前端的支点为一个。

本实施例中，后端的支点为两个。

本实施例中，传动系统101前端的一个支点(即支点1)通过橡胶减震器103与主机架104减震连接。

本实施例中，传动系统101后端的两个支点(即支点2、3)分别位于所述传动系统101后端的左右两侧。

在安装该减震结构时，传动系统101前端依靠带有橡胶减震的支架安装主机架上，传动系统101的后端在左右两侧各延伸出一个支点刚性安装于主机架之上。

本实用新型实施例中，推土机传动系统前端依靠带有橡胶减震的支架安装在主机架上，传动系统的后端在左右两侧各延伸出一个支点刚性安装于主机架之上。传动系统前端一个支点，与主机架减震连接，后端两个支点，与主机架刚性连接，从而形成三点支撑的减震结构，所以可以有效的降低整机的震动，提高操作舒适性，并且有利于传动系统的保护，同时这种减震结构安装方便，有利于生产。

以上对本实用新型所提供的一种减震结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。