[实用新型]折叠式售货车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手推式人工售货车，具体说是一种折叠式售货车。

背景技术

现有技术的手推式人工售货车通常是将货物堆放在车体内，售货时将货物从车体内取出放置在车面板上供顾客挑选，由于车面板的面积有限，当货物品种较多时，往往难以将全部货品放置到车面板上或只能堆放在一起，不利于顾客挑选；某一货品的数量也只能放很少，售货员就必须不断从车体内取出相应的货物进行补充，给售货员造成很大的麻烦。特别是顾客较多的情况下，售货员既要忙着应对每个顾客的需求，又要频频在车体内寻找相应的补充货物，很容易顾此失彼，不但影响顾客的心情，也容易造成财物等损失。因此，寻求具有更大售货面积的售货车是非常有必要和符合市场需求的。

实用新型内容

为了弥补上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有更大售货面积的折叠式售货车。本实用新型采取的技术方案为：

一种折叠式售货车，包括上车体、下车体、车轮和手推把，所述上车体包括上前板、两个上侧板和上后板，所述上前板、上侧板和上后板分别与下车体活动铰接连接，且可分别围绕铰接端向外翻转，所述上前板和上侧板的外侧面分别铰接有一个以上的支撑杆，当上前板或上侧板围绕各自的铰接端向外翻转至水平位置时，支撑杆抵靠在相应下车体的外侧面；所述手推把设置在下车体后部的外侧，且当上后板围绕铰接端向外侧翻转至水平位置时，手推把的上端面托撑在上后板的下部。

为了进一步增加售货面积，充分利用上车体的各个板水平放置后在四个角的空隙，所述上侧板的前后两端分别铰接有加长板，所述上前板和上后板的两端分别设有凸缘，当加长板展开时，所述上前板两端的凸缘托撑住前部加长板的底边，所述上后板两端的凸缘托撑住后部加长板的底边，所述加长板的长度与上前板或上后板的高度一致。

为了给售货员在车体内部进行售货时留出活动的空间，所述下车体的车底板分为两个，分别通过铰链对称铰接在下车体的内侧壁上，所述车底板可围绕铰链旋转，当车底板向上翻起时，车底板通过插销活动扣销在下车体的内侧壁上；当车底板水平展开时，车底板支托在横向车轮轴上。

作为上前板与上侧板之间及上侧板与上后板之间的可拆连接的优选方案，所述上前板、上侧板和上后板的外侧上部的两端分别设置有搭扣，上前板、上后板与上侧板之间通过所述搭扣活动连接。

为了使撑杆能够牢固地抵靠在相应的下车体外侧，与支撑杆位置相对应的下车体的外侧面设置有托台或插孔，当上前板或上侧板围绕各自的铰接端向外侧翻转至水平位置时，所述托台或插孔承托住相应的支撑杆。

为了给售货员提供一个舒适的工作环境，减轻售货员的工作强度，所述下车体内设有坐凳，所述坐凳包括凳面和支撑杆，凳面在侧向分为前部和后部，前部与后部之间铰接连接，支撑杆的下端滑动套接在车轮轴上，且支撑杆与车轮轴销接连接，当坐凳垂直立起时，凳面水平展开用于售货员乘坐；当坐凳水平放置时，凳面折叠收藏于车底板下。

为了使售货员能方便调节坐凳高度，所述凳面的底部凸出设置有内设螺纹孔的凸台，所述支撑杆的外表面上设置有与凸台螺纹孔相匹配的螺纹，所述凸台与支撑杆螺纹连接。

为了增加上车体的各个板在相互连接后的结构稳固性和增加货物摆放及展示的空间，所述上前板、上侧板和上后板的内侧设置有支撑架，所述支撑架包括上支撑架和下支撑架，所述上支撑架包括支撑脚A和用于连接支撑脚A的连接横杆A，所述下支撑架包括支撑脚B和用于连接支撑脚B的连接横杆B，所述上支撑架的支撑脚A滑动插接于下支撑架的支撑脚B中，通过销钉固定支撑脚A的抬升高度。

为了充分利用下支撑架，进一步增大售货或展示货物的面积，所述下支撑架的连接横杆B上架设有承货板，所述承货板的两端向下弯折扣在连接横杆B的外侧，为了使货物不容易从货板上掉落，所述承货板可以两个或以上承货板铰接，并可以根据需要折叠或向上翻起托靠在支撑脚B上。

为了进一步优化本实用新型，所述上支撑架的顶部设有端部斜撑杆和中部斜撑杆，所述支撑脚A侧向开设有竖向凹槽，支撑脚A的上部顶端与端部斜撑杆的一端相铰接，端部斜撑杆可环绕铰接处转动收纳于竖向凹槽内，当端部斜撑杆从竖向凹槽内伸出时，相对的两个端部斜撑杆相互插接连接，形成向上拱起的斜撑支架；所述连接横杆A的上侧面设有横向凹槽，所述中部斜撑杆可收纳于横向凹槽内，当中部斜撑杆需要支撑时，相对的两个中部斜撑杆的一端插接在相对的横向凹槽内，另一端相互插接连接。