[实用新型]烟道三相异步电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三相异步电动机，尤其涉及一种用于地铁、隧道中的风机的耐高温（280℃/2小时）烟道三相异步电动机。 

背景技术

随着现代化城市建设的发展，使用在隧道、地铁及许多大型高层建筑设施中的通风机越来越多。这些通风机大多采用三相异步电动机作为动力源。在正常情况下，电动机顺时针运行,确保环境通风；一旦出现失事工况，它也能够在高温环境下迅速反转，为排除浓烟、废气和险情赢得宝贵时间，确保生命财产的安全。根据用户不同需要，这类通风机用电动机可以分为三个耐高温级别：耐高温150℃、250℃或280℃，并保证连续正常工作0.5小时、1小时或2小时。 

  现有的三相异步电动机由于结构上的原因，存在以下的缺点: 

1、普通B5结构的三相异步电动机的中心高H通常为80～225mm。

2、定子和转子的线圈绕组采用一般材料的漆包线，工作环境温度范围小，通常在+40℃ ～-15℃之间，能够承受的温度只有大约130℃。 

3、端盖的中心孔与转轴之间无防水、防尘装置，因此整个电机的防护等级只能达到IP44～IP54。 

4、各项技术指标不能达到在地铁、隧道中使用的风机用烟道三相异步电动机的耐高温标准（280℃/2小时）。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种满足在地铁、隧道中的风机耐高温（280℃/2小时）工作要求的烟道三相异步电动机。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种烟道三相异步电动机，包括定子、转子、机壳、前端盖及后端盖；定子包括定子铁芯和定子绕组，定子绕组镶嵌在定子铁芯内圆周的槽中；转子包括转子铁芯、铸铝鼠笼条以及转轴，其特点是，所述定子铁芯的外圆周表面面向机壳的部位设有多条沿轴向延伸的隔热槽;定子绕组的漆包线采用H级漆包线。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，还包括一骨架油封，该骨架油封套在转轴上，其外缘与前端盖的中心孔的孔槽固连。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，定子铁芯嵌放定子绕组的槽与定子绕组之间设有H级绝缘材料垫衬，定子的各相定子绕组之间设有H级绝缘材料垫衬。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，H级漆包线的浸渍漆采用H级的浸渍漆。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，烟道三相异步电动机的轴承采用耐200℃以上高温的润滑油脂。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，隔热槽的截面形状为长方形，隔热槽的数量为12条。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，烟道三相异步电动机与风机之间的连接方式为不带底脚的法兰连接，在该烟道三相异步电动机的机壳上设有多个螺纹孔。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，转子铁芯在位于转轴与铸铝鼠笼条之间的中间位置设有多个轴向通风孔。 

上述的烟道三相异步电动机，其中，H级漆包线为200级聚酯亚胺电磁漆包线。 

由于本实用新型采用了以上的技术方案。其产生的技术效果是明显的： 

1、定子绕组的漆包线采用H级的漆包线，该H级漆包线的浸渍漆采用H级的浸渍漆，采用真空浸漆，提高了电动机的耐高温性能；

2、定子铁芯由一定数量的定子铁芯冲片迭压成，采用原有的定子冲片槽形模，材料采用冷轧硅钢片，在定子铁芯内圆冲有均匀分布的用以嵌放定子绕组的冲片槽；定子铁芯外圆冲有均匀分布的扣片槽，用以叠压成定子铁芯，缩短了生产周期，节约了模具费用；

3、在定子铁芯外圆周面轴向方向加工有多条长方形的隔热槽，其能有效地阻止热量向电动机内部的定子绕组传递，确保定子绕组绝缘的耐热性要求；

4、在定子的槽部与定子绕组之间、以及相绕组与相绕组之间采用H级绝缘材料垫衬，进一步提高了槽绝缘和相绝缘的性能；

5、在前端盖的中心孔孔口内壁设置一骨架油封，在不影响转轴正常运转的前提下，进一步提高了电机的防护性能；

6、本实用新型的三相异步电动机与风机之间的连接方式为不带底脚的法兰连接（安装形式为B5），为解决安装时前凸缘端盖的能承受整机重量的可靠性和机械强度，在该三相异步电动机的机壳上增设了多个螺纹孔来支撑其整机的重量，从而彻底解决了大电机因强度问题不能采用B5形式安装的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图（部分剖视）。 

图2是本实用新型的定子铁芯的示意图。 

图3是本实用新型的转子的示意图。 

图4是本实用新型的前端盖的装配示意图。