[实用新型]散热器风速测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车冷却系统检测装置，更具体地说，它涉及一种汽车散热器风速测量装置。

背景技术

汽车的冷却系统是汽车的重要组成部分，冷却能力不足将导致发动机过热，使发动机产生故障。目前，在汽车试验过程中，测量散热器风速一般采用手持式风速仪，因没有可靠的固定方式及测量坐标，测量重复性不易再现，测量数据误差大。如中国专利公告号CN200976008Y，公告日2007年11月14日，实用新型的名称为手持式风速仪，该手持式风速仪可用于测量散热器不同位置的风速，使用灵活、携带方便，但是它没有可靠的固定方式，在同一位置易窜动，这样测量的重复性不易再现，测量到的数据误差就较大。

发明内容

本实用新型克服了现在汽车试验中测得的散热器风速的数据误差较大的不足，提供了一种散热器风速测量装置，它在测量散热器风速时重复性好，测量得到的数据误差小。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种散热器风速测量装置，包括四边形的支架，支架上和宽度平行方向设有可在支架上滑动的纵向滑杆，支架上和长度平行方向设有可在支架上滑动的横向滑杆，纵向滑杆和横向滑杆的交接位置连接有风速采集器，风速采集器电连接数据处理器，支架的任意相邻两边上设有刻度层。使用时，先滑动纵向滑杆和横向滑杆，使纵向滑杆和横向滑杆交接位置的坐标满足测试要求，然后将风速采集器安装在该交接位置，最后将支架固定在汽车上散热器位置。纵向滑杆和横向滑杆可在支架上滑动，而且支架上还设有刻度层，这样就方便纵向滑杆和横向滑杆交接位置坐标的确定，而且风速采集器一旦安装好之后就不易窜动，在测量散热器风速时重复性好，测量得到的数据误差小。通过滑动纵向滑杆和横向滑杆调节风速采集器的坐标位置，采集散热器指定位置的风速，试验人员可以在副驾驶位置读取数据处理器上的风速数据。整套系统通过集成后，操作人员可在底盘测功机设备上采集各种工况时的散热器风速，从而可在汽车设计阶段对发动机的热平衡进行定量分析，使发动机的热平衡稳定可靠。

作为优选，所述横向滑杆在纵向滑杆的上方。所述横向滑杆还可以在纵向滑杆的下方。横向滑杆在纵向滑杆的上方或者下方防止横向滑杆和纵向滑杆在支架上滑动时发生干涉。

作为优选，所述纵向滑杆和横向滑杆的两端都固定连接滑动座，滑动座套接在支架上，并且滑动座上设有用于定位滑杆的定位螺钉。滑动座有利于纵向滑杆和横向滑杆在支架上的滑动。在纵向滑杆和横向滑杆滑动到指定位置后拧紧定位螺钉防止它们滑动。

作为优选，所述支架的四个转角位置各固定连接有一个连接座。连接座方便支架连接在汽车上时的定位和连接。

作为优选，所述刻度层由若干支架表面向上的条形凸起构成。条形凸起构成的刻度层不易磨损，使用寿命长。

作为优选，所述风速采集器上设有底座，底座背面设有和纵向滑杆配合的纵向凹槽、和横向滑杆配合的横向凹槽，纵向凹槽和横向凹槽一起成十字形，底座上靠近纵向凹槽两端位置分别设有一对用于紧固底座和纵向滑杆的紧固螺钉。底座上纵向凹槽和横向凹槽一起成十字形结构方便风速采集器的连接，紧固螺钉使风速采集器的连接更加可靠稳定，不易窜动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：（1）该装置在测量散热器风速时重复性好，测量得到的数据误差小；（2）支架上设有刻度层方便风速采集器安装位置的坐标定位。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的风速采集器底座的结构示意图；

图中：1、支架，2、纵向滑杆，3、横向滑杆，4、风速采集器，5、数据处理器，6、刻度层，7、滑动座，8、定位螺钉，9、连接座，10、底座，11、纵向凹槽，12、横向凹槽，13、螺孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：