[实用新型]一种集热式热水机组有效

专利信息
申请号: 201120259122.4 申请日: 2011-07-21
公开(公告)号: CN202182560U 公开(公告)日: 2012-04-04
发明(设计)人: 王文祥 申请(专利权)人: 天津泰铭热力装备股份有限公司
主分类号: F24H4/04 分类号: F24H4/04;F24H9/12;F24H9/20
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 300350 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 集热式 热水机组
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及供热技术领域,尤其涉及一种集热式热水机组。

背景技术

现有电热水炉品种很多,其结构主要以直热式为主,就是用电热元件直接给水电加热,但直接给水加热可能出现电热元件漏电,水电直接接触存在安全隐患。同时效率低(热效率在80%左右),能耗高,采用单一能源水温提升慢,并且需要较大容量的变压器与之相匹配,用户增容困难,另外电网负荷较大,用户使用成本增加。因此,上述热水炉不能满足用户广泛而多方面的需求,不适应时代低碳、环保、节能、安全、高效的发展理念。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种集热式热水机组,能够快速高效地制取热水,并且水电分离,更安全,热源热效率更高。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种集热式热水机组,包括进水阀门、进水管、预热缸、冷凝器、蒸发器、热泵压缩机、高温换热管、燃油燃气制热缸体、高温油循环泵、换热缸、制热缸体出油管和热水出水管,其中进水阀门、进水管、预热缸、高温换热管和热水出水管依次连接,冷凝器、蒸发器和热泵压缩机形成循环,冷凝器位于预热缸内,燃油燃气制热缸体、制热缸体出油管、换热缸和高温油循环泵形成循环,预热缸和高温换热管都位于换热缸内。

还包括电加热装置,电加热装置与换热缸连接。

还包括油位检测装置、油温检测装置和出水温度检测探头,油位检测装置和油温检测装置位于换热缸内,出水温度检测探头位于热水出水管。

还包括排油阀和排油管,排油管与换热缸连通,排油阀位于排油管上。

换热缸外部设置保温隔热层。

还包括外壳、底座和通风百叶窗,外壳位于底座上,外壳位于机组外部,外壳上设置通风百叶窗。

还包括操作触摸屏,操作触摸屏位于外壳上。

采用了本实用新型的技术方案,通过电能、燃油、燃气与空气能等多种能源相结合,效率高,制热快。运行时选择最低成本的能源组合使用,降低成本,降低能耗,为用户节约成本。本实用新型所采用的能源都是清洁环保能源,无污染,为社会节能减排、减低污染、减少碳排放做出贡献。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中集热式热水机组的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1是本实用新型具体实施方式中集热式热水机组的结构示意图。如图1所示,该集热式热水机组包括换热缸1、外壳2、操作触摸屏3、蒸发器4、热泵压缩机5、排油阀6、排油管7、进水阀门8、进水管9、冷凝器10、预热缸11、高温油循环泵12、底座13、燃油燃气制热缸体14、制热缸体出油管15、油位检测装置16、电加热装置17、油温检测装置18、热载体油19、高温换热管20、出水温度检测探头21、热水出水管22、通风百叶窗23和保温隔热层24。

其中进水阀门、进水管、预热缸、高温换热管和热水出水管依次连接。冷凝器、蒸发器和热泵压缩机形成循环,冷凝器位于预热缸内。燃油燃气制热缸体、制热缸体出油管、换热缸和高温油循环泵形成循环。预热缸和高温换热管都位于换热缸内。电加热装置与换热缸连接。油位检测装置和油温检测装置位于换热缸内,出水温度检测探头位于热水出水管。排油管与换热缸连通,排油阀位于排油管上。换热缸外部设置保温隔热层。外壳位于底座上,外壳位于机组外部,外壳上设置通风百叶窗,操作触摸屏位于外壳上。

下面描述该集热式热水机组的运行工作。

冷水进水经进水阀门、进水管进入预热缸。

热泵系统由热泵压缩机、冷凝器和蒸发器等组成,压缩机工质在热泵系统内封闭循环,热泵系统的冷凝器在预热缸内,并且放出热量给水加热。

水通过热泵系统预热,预热后的水进入高温换热管内。

预热缸和高温换热管都浸泡在换热缸内的热载体油中,热载体油可以是导热油,也可以是纳米高碳分子发热油,纳米高碳分子发热油使用效果更加,效率更高。热载体油可以通过电加热装置或燃油燃气制热缸体加热,热载体油通过高温油循环泵把热载体油从换热缸输送到燃油燃气制热缸体,经燃油燃气制热缸体加热后经制热缸体出油管回到换热缸,实现热载体油循环加热。

高温加热管内的水在热载体油中吸收热量,加热达到设定温度,然后达到设定温度的热水经热水出水管输出。

热水出水管设热水出水温度检测探头检测出水温度,换热缸内设油温检测装置和油位检测装置,通过油温、油位和出水温度控制电加热装置或者燃油燃气制热缸体的出力和启动停止。

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