[实用新型]一种汽车侧窗雨刮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车侧窗的雨刮装置，属于汽车部件技术领域。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，道路上的汽车保有量大为增加，因此如何保证行车安全就成为汽车驾驶员最关注的事项。在雨、雪、霜等恶劣天气驾驶汽车时，汽车前侧窗外面的水雾、雨滴遮挡视线，光线昏暗时则更严重，造成驾驶员无法看清楚左右后视镜和侧窗外的景象，在车辆变线和拐弯时极易引发交通事故。目前汽车仅能实现前后玻璃安装雨刮器、左右后视镜安装电加热应对雨雪恶劣天气，对于侧窗外面的水雾、雨滴遮挡视线问题尚无有效解决办法。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够消除侧窗外水雾、雨滴遮挡驾驶员视线的汽车侧窗雨刮装置。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种汽车侧窗雨刮装置，它由直流电机、雨刮臂、雨刮片、限位装置、控制电路组成，直流电机固定安装在侧窗内，电机轴伸出侧窗外，雨刮臂的一端垂直安装在电机轴端，雨刮臂的另一端与雨刮片相连接，雨刮片的一侧与侧窗玻璃外表面贴紧，在侧窗的上下两端安装有限位装置，直流电机、限位装置与控制电路相连接。

上述汽车侧窗雨刮装置，所述限位装置包括强磁铁和两个干簧管，强磁铁固定在雨刮臂上，两个干簧管分别固定在侧窗对应雨刮臂的上、下限位置。

上述汽车侧窗雨刮装置，它还有雨刮支撑片和洗涤喷水嘴，雨刮支撑片安装在侧窗下限位置，雨刮支撑片与雨刮片头部相对应，洗涤喷水嘴安装在三角窗与玻璃交界处。

上述汽车侧窗雨刮装置，所述控制电路由开关S、继电器L和左雨刮控制电路、右雨刮控制电路组成，左雨刮控制电路和右雨刮控制电路结构相同，它们分别由继电器J、继电器K、常开干簧管SQ1、常闭干簧管SQ2、直流电机M组成，开关S和继电器L串联连接在电源与地之间，继电器J、继电器K分别与常开干簧管SQ1、常闭干簧管SQ2串联，这两个串联电路并联在开关S和继电器L的两端，在这两个串联电路的前端并联有继电器L的触头L-1和继电器K的触头K-1，在继电器J和常开干簧管SQ1之间串联有继电器K的另一个触头K-2，常开干簧管SQ1的两端还并联有继电器J的触头J-1，直流电机M的两端通过继电器J的两组触头J-2、J-3并联在继电器J、常开干簧管SQ1和继电器K、常闭干簧管SQ2两个串联电路两端。

上述汽车侧窗雨刮装置，所述直流电机M的两端还并联有双向发光二级管D和电阻R。

本实用新型利用直流电机正反转控制雨刮臂往复运动，具有成本低廉、运行可靠、结构简单、安装空间小的优点，同时由一个单路开关实现2套侧窗雨刮器各自独立运动，并都实现自复位功能，完全满足了各类车辆安装使用，实现了在雨雪等恶劣天气行车时，保持左右后视镜及侧窗外景象清晰，能有效解决恶劣天气对安全行车带来的事故隐患，确保安全行车，具有较大的推广价值，应用前景广阔。

附图说明

图1是本实用新型的安装结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是本实用新型的控制电路电路图。

图中标记如下：防水胶套1、强磁铁2、上限位干簧管3、雨刮片4、电机轴5、下限位干簧管6、洗涤喷水嘴7、雨刮臂8、雨刮支撑片9、直流电机10、左雨刮控制电路11、右雨刮控制电路12、保险片F、开关S、继电器 L、继电器J、继电器K、常开干簧管SQ1、常闭干簧管SQ2、双向发光二级管D、电阻R、直流电机M、继电器L的触头L-1、继电器J的触头J-1、J-2、J-3、继电器K的触头K-1、K-2。

具体实施方式

传统雨刮器原理为直流电机单向旋转，带动四连杆机械装置实现雨刮往复运动，整套雨刮总成占用空间较大，无法在侧窗使用。本实用新型，利用侧窗小三角窗位置安装带减速箱直流电机，轴端固定雨刮臂和雨刮片，利用直流电机正反转控制雨刮臂往复运动。具体结构由直流电机10、雨刮臂8、雨刮片4、上限位干簧管3、下限位干簧管6、洗涤喷水嘴7和控制电路组成。