[实用新型]一种高温退火炉用台车

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种退火炉用台车，特别适合大口径铸管高温退火使用。 

背景技术

目前，大口径铸管退火炉用台车存在的主要问题有：1、传动结构复杂，关联环节较多，受设备机械加工技术影响较大；2、车轮数量多，设备调整复杂；3、与铸管直接接触的H型托轮结构易破坏铸管表面质量；4、台车单电机驱动，结构复杂，受车体变形影响较大，维护困难，车体庞大，运动不灵活。 

发明内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种高温退火炉用台车，它结构简洁实用，维护、调整方便，使用寿命长。 

本实用新型专利解决其技术问题所采取的技术方案是：车架的下方通过轴承分别固定前部车轮、中部车轮和后部车轮，前部车轮和后部车轮分别由前、后减速电机驱动；车架的上方通过轴承座、托辊轴分别固定前、后托辊组，托辊轴之间用万向节连接，并通过双链条由电机驱动，电机固定在车架上，所述的前、后托辊组上放有铸管。 

所述的车架上固定冷却风机，冷却风机通过风冷管与轴承座、前、后托辊组、托辊轴、前部车轮和后部车轮连通。 

所述的前、后托辊组、和托辊轴为中空结构，方便冷却。 

本实用新型具有下列优点：1、结构简洁实用，维护方便；2、风冷结构使工件耐受高温，延长使用寿命，降低生产成本；3、运行平稳，保证铸件退火充分，并减少对铸件的表面损害。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

图1为本实用新型主视图； 

图2为本实用新型左视图。 

具体实施方式

如附图所示，车架8的下方通过轴承分别固定前部车轮15、中部车轮13和后部车轮11，前部车轮15和后部车轮11分别由前、后减速电机16、12驱动。车架8的上方通过轴承座17、托辊轴5分别固定前、后托辊组2、4，托辊轴5 之间用万向节3连接，并通过双链条6由电机7驱动，电机7固定在车架8上。所述的前、后托辊组2、4上放有铸管1。 

所述的车架8上固定冷却风机10，冷却风机10通过风冷管9与轴承座17、前、后托辊组2、4、托辊轴5、前部车轮15和后部车轮11连通。 

所述的前、后托辊组2、4和托辊轴5为中空结构，方便冷却。