[实用新型]多功能轮胎气门嘴组合件有效

专利信息
申请号: 201120260911.X 申请日: 2011-07-22
公开(公告)号: CN202242825U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 张耀仁 申请(专利权)人: 立翰实业股份有限公司
主分类号: B60C29/00 分类号: B60C29/00;F16K15/20
代理公司: 北京华扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11317 代理人: 韩丰年;朱栋梁
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 多功能 轮胎 气门 组合
【权利要求书】:

1.一种多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,包含:

一接管,其内部形成一容置空间,容置空间在接管的一端形成进气口、另一端形成螺孔,用以组接轮胎气门嘴,接管于具有进气口的一端外周面形成一螺接部;以及

一芯件,其包含一芯杆部以及一头端,所述芯杆部是可活动的穿设于接管中,芯杆部与接管的容置空间侧壁间具有间隙,芯杆部在其邻近接管的螺孔的一端具有一接合部,芯杆部另一端穿出接管的进气口及设所述头端。

2.如权利要求1所述的多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,所述接合部形成一套接口,在套接口外围的侧壁上设有至少一长槽,长槽自套接口外缘轴向延伸,使套接口具有扩张及回复的弹性。

3.如权利要求2所述的多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,芯件中设于芯杆部一端的头端外周面形成止滑纹。

4.如权利要求2所述的多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,芯件中设于芯杆部一端的头端相对两侧形成削平面。

5.如权利要求1至4中任一项所述的多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,所述接管的容置空间具有一小孔径段以及一大孔径段,大孔径段与小孔径段的衔接处形成一限位部,且螺孔位于大孔径段的末端,进气口位于小孔径段的末端;

所述芯杆部具有一小径段以及一大径段,小径段与接管的小孔径段壁面间具有间隙,大径段外径大于小径段与接管的小孔径段,且大径段与接管的大孔径段壁面间具有间隙。

6.如权利要求1至4中任一项所述的多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,所述轮胎气门嘴组合件进一步包含一气嘴接头,气嘴接头中形成一通孔,通孔延伸至气嘴接头的一端形成一贯气口,且气嘴接头在贯气口的另一端形成一组接螺孔,组接螺孔用以螺接于接管的螺接部,气嘴接头在具有贯气口的一端外周面形成螺合部。

7.如权利要求6所述的多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,气嘴接头在螺合部的侧边形成一旋转部,旋转部外周面形成止滑纹。

8.如权利要求5所述的多功能轮胎气门嘴组合件,其特征在于,所述轮胎气 门嘴组合件进一步包含一气嘴接头,气嘴接头中形成一通孔,通孔延伸至气嘴接头的一端形成一贯气口,且气嘴接头在贯气口的另一端形成一组接螺孔,组接螺孔用以螺接于接管的螺接部,气嘴接头在具有贯气口的一端外周面形成螺合部,气嘴接头在螺合部的侧边形成一旋转部,旋转部外周面形成止滑纹。 

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