[实用新型]高抗扭轻便型滑移万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向节，具体涉及一种高抗扭轻便型滑移万向节。

背景技术

滑移万向节是轿车上的重要传动部件，目前有一种VL型滑移万向节，主要由VL式筒形壳、保持架、星形套、钢球及内花键连接套组成，其中的VL式筒形壳为末端封闭型结构，VL式筒形壳的末端为实心轴体并安装在轴承座内，所述的实心轴又与内花键连接套相固定。在加工时，为了保证VL式筒形壳具有较高的抗扭强度，加工VL式筒形壳时采用一体煅造成型，然后再铣削内壁球道，由于VL式筒形壳末端封闭，不能采用拉削对球道加工，为了保证球道精度，只能在铣削加工后进行磨削，加工困难，加工效率低。另外，在保持架、星形套及钢球装配好后，需要用孔用弹性挡圈对钢球限位，避免钢球脱离VL式筒形壳的球道，在使用时，孔用弹性挡圈易脱落，发生事故。

实用新型内容

为了克服现有的末端封闭型滑移万向节球道加工困难及加工效率低的不足，本实用新型提供一种高抗扭轻便型滑移万向节，该高抗扭轻便型滑移万向节采用分体式结构，然后再焊接为一体，加工方便，保证了球道精度，提高了加工效率。

本实用新型的技术方案是：该高抗扭轻便型滑移万向节包括VL式筒形壳、保持架、星形套、钢球及内花键连接套，保持架、星形套及钢球安装在VL式筒形壳内，VL式筒形壳分为球道筒体及法兰接头两部分，球道筒体的内壁设有球道，所述的球道贯穿球道筒体的两端，所述的球道筒体的一端与法兰接头通过焊接方式相固定。

所述的球道筒体的另一端的球道口部有凸起，所述的凸起能够阻挡钢球脱离球道。

所述的VL式筒形壳为末端封闭型结构，VL式筒形壳的末端为实心轴，实心轴与内花键连接套通过焊接方式固定。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，将VL式筒形壳分成两体，然后再焊接为一体，这样，在加工球道时就可以采用拉削方式进行精加工，保证加工精度的同时提高了加工效率，加工方便。

附图说明

附图1是本实用新型的结构剖视图。

附图2是图1中VL式筒形壳1的左视图。

图中1-VL式筒形壳，11-球道筒体，111-球道，112-凸起，12-法兰接头，121-实心轴，2-保持架，3-星形套，4-钢球，5-内花键连接套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2所示，该高抗扭轻便型滑移万向节，包括VL式筒形壳1、保持架2、星形套3、钢球4及内花键连接套5，保持架2、星形套3及钢球4安装在VL式筒形壳1内， VL式筒形壳1分为球道筒体11及法兰接头12两部分，球道筒体11的内壁设有球道111，所述的球道111贯穿球道筒体11的两端，所述的球道筒体11的一端与法兰接头12通过焊接方式相固定。将VL式筒形壳1分成两体，即球道筒体11及法兰接头12，然后再将球道筒体11及法兰接头12焊接为一体，这样，在加工球道111时就可以采用拉削方式进行精加工，保证加工精度的同时提高了加工效率，加工方便。

由图2所示，所述的球道筒体11的另一端的球道111口部有凸起112，所述的凸起112能够阻挡钢球4脱离球道111。加工方便，加工效率高。

由图1所示，所述的VL式筒形壳1为末端封闭型结构，VL式筒形壳1的末端为实心轴121，实心轴121与内花键连接套5通过焊接方式固定。为了保证焊接接头的质量，可以采用二氧化碳气体保护焊。