[实用新型]用于工业应用的传动装置

说明书

技术领域

在工业加工过程和制造过程中，工业传动装置常常具有中心的重要性。对于工业传动装置提出了多种复杂的要求。例如，这些要求之一是在最小维护开销的情况下在长的使用持续时间上可靠地工作。例如由于高成本的停工时间，影响工业加工过程和制造过程的传动装置故障会变得昂贵。 

背景技术

在DE 10 2006 020 801 A1中描述了一种传动装置冷却装置的结构块(Baukasten)，其中多个盖和多个模块可以组合为多个不同冷却功率的冷却装置用于附加在传动装置上。冷却装置被安置到传动装置的安装开口上并且分别接收在传动装置内部喷射的润滑油，并且将润滑油中的热量传递给外部的冷却循环。 

DE 36 06 963 C2和US 5,072,784公开了一种传动装置，其带有热交换器，该热交换器形成壳体盖并且与设置在传动装置壳体内部的润滑材料泵连接，该泵用于将润滑材料从润滑材料储槽输出。润滑材料泵在润滑材料分布系统中设置在润滑材料储槽和热交换器之间。 

DE 103 15 684 A1公开了一种传动装置，其中使用了管状热交换器作为油冷却器，其集成到传动装置壳体中。通过连接在管状热交换器之后的油泵，将油从油储槽吸出并且在此环流管状热交换器。在管状热交换器中的油冷却之后，油通过油泵输送到传动装置内的润滑部位。 

在DE 10 2004 022 863 A1中描述了一种传动装置，其具有通过壳体盖紧密地并且可松开地封闭的壳体。此外，盖包括具有冷却指或者冷却肋的冷却装置，其中空气用作冷却介质。 

在DE 10 2007 024 512 A1中公开的传动装置中，由伸长的冷却管形成的冷却壳(Kuehlpatrone)穿插通过传动装置壳体的开口并且借助冷却管从其出来的基本体旋入开口中。冷却壳在传动装置内设置在油储槽的区 域中。然而，这有时意味着在可用的冷却装置的尺寸和选择方面限制。 

在US 6,830,096中描述了一种差动传动装置，其中热管首先水平地延伸通过润滑材料储槽并且随后垂直地在差动传动装置的壳体内延伸。在壳体之外在热管上固定有冷却肋，通过其进行至差动传动装置的环境的热交换。 

DE 40 10 333 A1公开了一种功率传输系统的润滑油冷却装置，该功率传输系统包括壳体用于容纳至少两个彼此啮合的齿轮以及润滑油。在此，每个齿轮的仅仅一部分浸入润滑油中。在壳体上固定有设置有加热部分和冷却部分的热管。壳体包括：设置在齿轮侧面的油容器，通过离心作用将润滑油输送给该油容器；以及用于油容器的连接开口，该连接开口在静止的齿轮情况下位于润滑油水平之上的位置上。热管的加热部分通过连接开口插入到油容器中。 

实用新型内容

本实用新型所基于的任务是，提出一种用于工业应用的、带有有效冷却系统的传动装置，该冷却系统在紧凑的尺寸情况下也能够实现快速地散发大的热量。 

根据本实用新型的传动装置包括至少一个主动轴和至少一个从动轴，其穿过传动装置壳体上的相应开口。此外，设置了至少一个与主动轴相连的齿轮和至少一个与从动轴相连的齿轮，这些齿轮直接地或者间接地彼此啮合。此外，传动装置包括多个热管的束，这些热管分别在第一区段设置在润滑材料储槽的区域中并且与其在热学上连接。在热管的第一区段上分别进行热管介质的蒸发，其中热管以该热管介质来填充。在传动装置壳体之外设置有对流冷却体，其与热管的第二区段连接。在热管的第二区段上分别进行热管介质的冷凝。此外，设置了与主动轴或者传动轴相连的通风器，在其气流区域中设置有对流冷却体。根据本实用新型的传动装置由此具有很大程度上无需维护的并且及其有效的冷却系统。 

根据本实用新型的一个实施例，对流冷却体集成到壳体盖中。 

根据本实用新型的另一实施例，对流冷却体具有冷却片。 

根据本实用新型的另一实施例，在传动装置中设置有在其转速方面被温度调节的通风器。 

根据本实用新型的另一实施例，通风器在第一端侧上具有集成的旋转对称的盖片，该盖片构建为空心环面的四分之一，通过该环面在通风器的外部圆柱形侧面上在第一端侧上形成倒圆，该侧面在第一端侧和第二端侧之间延伸。 

根据本实用新型的另一实施例，通风器通过盖片而在横截面中具有四分之一圆形的区段，外部圆柱形侧面连接到该区段上。