[实用新型]一种用于石材设备的减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种用于石材设备的减速机。

背景技术

目前，得到广泛应用的小型齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机，受到体积限制，其速比偏小，其传动方向一般为平行输入输出不能满足一些既有大速比减速又有垂直传动方向要求的小型设备安装使用。中国专利公开了一种双蜗轮蜗杆减速机构（授权公告号：CN 201250880Y），其包括蜗轮蜗杆减速器，设置有两个蜗轮蜗杆减速器，两个蜗轮蜗杆减速器上的蜗杆通过轴向转动角度可调的联轴器连接在一起，实现转速同步；两个蜗轮蜗杆减速器中至少有一个的蜗杆两端皆伸出于其自身减速器壳体，以该蜗杆上没有安装联轴器的一端作为本减速机构的输入轴；在各蜗轮蜗杆减速器上的输出轴分别连接有一个小齿轮；小齿轮同时与大齿轮啮合传动，并以大齿轮所在的传动轴作为本减速机构的输出轴；两个蜗轮蜗杆减速器的蜗杆的两端皆伸出于各自减速器本身的壳体，两个蜗轮蜗杆减速器以及分别与其连接的小齿轮，分别具有相同的规格，所使用的轴向转动角度可调的联轴器由两个半联轴器构成，其中一个半联轴器上均匀分布若干螺孔，在另一个半联轴器上对应所述的螺孔设置有若干弧形的长孔，两个半联轴器间通过螺丝进行紧固连接。但是这种减速器用在石材设备上时，灰尘碎屑容易通过减速机各零部件的接口缝隙处进入到箱体内部，从而会造成蜗轮蜗杆卡死，影响减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型是提供一种用于石材设备的减速机，其主要是解决现有技术所存在的减速器用在石材设备上时，灰尘碎屑容易通过减速机各零部件的接口缝隙处进入到箱体内部，从而会造成蜗轮蜗杆卡死，影响减速机的使用寿命等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种用于石材设备的减速机，包括箱体，所述的箱体下部穿接有蜗杆，箱体下部连接有输入法兰，蜗杆伸入输入法兰内，蜗杆中部啮合有蜗轮，蜗轮中间通过平键固定有蜗轮轴，箱体上部连接有大端盖，蜗轮轴端部伸出大端盖外，并且大端盖与蜗轮轴之间设有第一油封。蜗杆输入动力后，与其啮合的蜗轮即开始转动，最后传动给蜗轮轴，蜗轮轴可以通过平键与其它设备连接。箱体的底部可以设有放油螺塞，箱体的顶部可以设有通气器。在蜗轮轴与大端盖的装配缝隙中加入油封，一方面可以防止箱体内的油液外漏，另一方面也可以防止减速机外部的灰尘等杂物侵入到减速机内部。油封可以有丁腈橡胶制成。

作为优选，所述的蜗杆一端与输入法兰之间设有第二油封。第二油封可以防止箱体内的油液外漏，同时也可以防止减速机外部的灰尘等杂物侵入到减速机内部。

作为优选，所述的蜗轮轴的两端与箱体之间都设有第一轴承。这样能够使得蜗轮轴旋转地更加顺畅。

作为优选，所述的蜗杆的两端与箱体之间都设有第二轴承。这样能够使得蜗杆旋转地更加顺畅。

因此，本实用新型通过在减速机的大端盖、输入法兰处加设油封，可以防止灰尘碎屑通过减速机各零部件的接口缝隙处进入到箱体内部，从而防止蜗轮蜗杆卡死，减速机的使用寿命较长，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：箱体1、蜗杆2、输入法兰3、蜗轮4、平键5、蜗轮轴6、大端盖7、第一油封8、第二油封9、第一轴承10、第二轴承11。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种用于石材设备的减速机，如图1、图2，有一个箱体1，箱体下部穿接有蜗杆2，箱体下部连接有输入法兰3，蜗杆伸入输入法兰内，蜗杆一端与输入法兰之间设有第二油封9。蜗杆的两端与箱体之间都设有第二轴承11。蜗杆中部啮合有蜗轮4，蜗轮中间通过平键5固定有蜗轮轴6，箱体上部连接有大端盖7，蜗轮轴端部伸出大端盖外，并且大端盖与蜗轮轴之间设有第一油封8。蜗轮轴的两端与箱体之间都设有第一轴承10。

使用时，蜗杆2处输入动力，蜗杆带动蜗轮4旋转，蜗轮连接的蜗轮轴6通过平键与其它设备连接，蜗轮旋转后即可将动力传递给其它设备。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。