[实用新型]基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统有效
申请号: | 201120261684.2 | 申请日: | 2011-07-22 |
公开(公告)号: | CN202193028U | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 杨明建;刘伟;汤智鹏;姜洪川;唐洋;郭中田;陈汐;张亮 | 申请(专利权)人: | 海南华福汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B60Q11/00 | 分类号: | B60Q11/00;B60R16/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 570226 海南*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 can 数据传输 汽车 照明 安全 控制系统 | ||
1.一种基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统,其特征是:包括主控制系统(1)、CAN总线(2)、用于检测电源导线的导线状态检测器(5)、通过CAN总线与主控制系统连接的节点照明控制系统(3)、与节点照明控制系统连接的温度探测器(6);
所述主控制系统(1)包括主微处理器(11)、操纵杆和按键(12)、接口电路(13)、显示屏和主CAN接口电路(15);操纵杆和按键通过接口电路与主微处理器连接,将不同的位置状态转换后送入主微处理器分析;主微处理器通过主CAN接口电路与CAN总线连接,向节点照明控制系统发送命令,并接收节点照明控制系统的反馈信息;导线状态检测器(5)与主微处理器连接,用于检测电源导线的数据指标,产生相应指标偏离的提示信号;主微处理器连接显示屏,将提示信息显示在显示屏上;
所述节点照明控制系统(3)包括节点微处理器(31)、驱动电路(32)、照明元件(33)、电流检测电路(34)、节点CAN接口电路(35)、可扩展驱动(36)和可扩展接口(37);节点微处理器通过节点CAN接口电路与CAN总线连接,接收主控制系统的命令,并将反馈信息发送给主控制系统;节点微处理器与驱动电路连接,驱动电路与照明元件连接,照明元件与电流检测电路连接,电流检测电路与节点微处理器连接,按照命令对照明元件的电流参数进行检测,形成照明元件状态的反馈信息,并通过驱动电路驱动另外的照明元件,对有损坏的照明元件进行替代;节点微处理器通过可扩展驱动和可扩展接口连接温度探测器(6),用于检测关键部件的温度,形成温度的反馈信息。
2.根据权利要求1所述的基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统,其特征是:所述主CAN接口电路(15)和节点CAN接口电路(35)均由CAN控制器和CAN收发器组成,主微处理器(11)、节点微处理器(31)与CAN控制器连接,CAN控制器与CAN收发器连接,CAN收发器与CAN总线(2)连接,用于接收和发送数据信息。
3.根据权利要求2所述的基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统,其特征是:所述导线状态检测器(5)由闭环电流传感器、放大电路和确认按钮电路组成;所述闭环电流传感器与放大电路的输入端连接,放大电路的输出端与主控制系统的主微处理器(11)连接,确认按钮电路一端接地,另一端与主控制系统的主微处理器连接。
4.根据权利要求3所述的基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统,其特征是:所述驱动电路(32)为两极放大电路(D3、D4),用于驱动照明元件(33);所述电流检测电路(34)由闭环电流传感器和放大电路组成;所述闭环电流传感器与放大电路的输入端连接,放大电路的输出端OUT与节点微处理器(31)连接,通过电流检测照明元件状态。
5.根据权利要求4所述的基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统,其特征是:所述温度探测器(6)由测温传感器、桥式电阻和放大器组成;测温传感器与桥式电路连接,桥式电路与放大器的输入端连接,放大器的输出端通过可扩展接口(37)与节点照明控制系统(3)的节点微处理器(31)连接。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统,其特征是:所述主控制系统(1)内设有语音处理器(16)和喇叭(17),所述语音处理器与主微处理器和喇叭连接,将相关提示信息通过语音播放。
7.根据权利要求6所述的基于CAN数据传输的汽车照明安全控制系统,其特征是:所述节点照明控制系统(3)有四个,为汽车左前照明控制系统、汽车右前照明控制系统、汽车左后照明控制系统、汽车右后照明控制系统,分别用于检测汽车相应功能部位的状态;所述汽车右前照明控制系统中的节点微处理器通过可扩展驱动(36)和可扩展接口(37)连接温度探测器(6)。
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