[实用新型]辅助吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，尤其是涉及用于汽车部件在起吊转运和装配时使用的一种辅助吊具。

背景技术

目前在汽车制造行业中，汽车部件的装配如纵梁采用普通的吊具用人工拉力来调整起吊平衡转运，这种方式起吊较繁锁、转运过程容易晃动、且劳动强度大，既存在安全隐患又影响产品质量。

例如，一种在中国专利文献上公开的“平衡吊具”，公开号为CN 201458512 U,授权公告日：2010年05月12日，是在吊具本体的两端各设一吊环，在两吊环之间的吊具本体上开有多个吊环的安装孔。在使用吊具时，根据情况把吊环安装在相应的安装孔内达到吊具的平衡作用。不足之处是吊具调整平衡的时间较长，另外对于体积较大形状不规则的物体吊装时也是难以达到快速起吊、平稳转运的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为解决在汽车制造行业中，汽车部件如纵梁在吊具起吊时调整较复杂及吊具在转运时易晃动不平衡的问题，提供了一种结构简单、起吊方便，转运平稳的辅助吊具。

为了实现上述目的，主要采取了下面的技术方案：一种辅助吊具，包括吊具本体及吊环，所述的吊具本体为柱体，所述吊环设置在吊具本体的上端面，吊环为环状体。所述吊具本体的下端面设置有与吊具本体垂直的承重板，所述承重板的一端与吊具本体的下端面连接，另一端伸出吊具本体。吊环为起吊辅助吊具作用，吊具本体设为柱体，主要是起消除晃动、稳定及平衡吊具的作用，承重板设为平板并伸出吊具本体，是承重板起到吊起的作用并增加了吊具与吊运产品接触面积，增加了起吊操作的平稳性。

作为优选，所述吊具本体的柱体的横截面为矩形，所述吊具本体的高度是其端面最大边长的5至8倍。吊具本体的高度远大于其横截面就是为了在吊运货物的过程中起到消除晃动、稳定和平衡吊具的作用。

作为优选，承重板为长方体形状，其长度是宽度的2至3倍，厚度为15毫米至45毫米，所述承重板的宽度与所述吊具本体的下端面宽度相等且两者重合连接。承重板设为平板增加了吊具与吊运产品接触面积，使得吊具和产品不会产生相对运动从而大大减少了吊运产品时的晃动，并可以较快较方便的起吊和松开卸货。

作为优选，所述辅助吊具的承重板上设置有定位销，定位销位于所述承重板长度方向的中心线上并且与承重板表面垂直。

作为优选，所述定位销的轴线与所述吊具本体的中心线的水平距离为吊具本体端面上最大边长的1至1.5倍，所述定位销为圆柱形，高度为120毫米至220毫米，直径为15毫米至30毫米。

在承重板上设置定位销且在一定的位置上，是为了使辅助吊具起吊产品时把定位销插在产品中的孔中进行准确定位。因为产品中的孔中心接近产品的理论重心点，使起吊平稳。定位销设为圆柱形且直径和高度在一定范围是为方便、快捷、安全的起吊和转运产品。

作为优选，吊环为圆环，圆环内径大于等于所述吊具本体的端面最大边长，所述吊环的圆环横截面直径为15毫米至35毫米。

作为优选，吊环的圆环平面与承重板的长度方向的中心线垂直。

吊环设计为圆环，且较大，其主要目的一方面是为与上面吊钩连接时方便；另一重要方面是由于圆环大与吊钩接触活动灵活，可以把吊具在工作时产生的摆动、晃动消耗在吊环上。吊具吊钩方向与辅助吊具承重板方向一致，是使吊运更平稳，操作更容易。

    本实用新型的有益效果是：辅助吊具可以方便的装卸、快速吊运产品，由于辅助吊具的特殊结构使得辅助吊具在吊装工作过程中平稳、安全，既提高了生产效率又较好的保证了产品质量，消除了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的一种整体结构示意图。

图中：1.吊环，2.吊具本体，3.承重板，4.定位销。   

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。