[实用新型]一种电力滑车联板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力输电线路上使用的金具产品，具体地说涉及一种输电线路上放线滑车与绝缘子串连接专用的电力滑车联板。

背景技术

输电线路工程中，导线为8分裂形式时，常采用“2×一牵四”架线工艺。放线滑车采用双五轮挂胶滑车，五轮挂胶滑车和绝缘子串连接时需要专用的联板，联板的结构和连接方式直接影响电力输电线路的安全，首先联板上端的连接孔需要确保相邻滑车的间距，而且连接孔需要满足承受重力和强度的要求，联板的整体结构应当保证载荷传递路径合理。

现有的电力滑车联板所用的零件多，加工工序也多，结构相对比较复杂，生产效率低，成本也高，在使用过程中，安装不方便，由于结构上的缺陷常常导致使用寿命不长。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述存在的问题，提供一种结构简单、满足承受重力和强度的要求并且载荷传递路径合理的电力滑车联板。

为实现上述目的，本实用新型所设计的电力滑车联板，其本体为一板形件，板形件上的角端为圆角形，在圆角处均设有连接孔，所述连接孔位于板形件中心线上或布置在板形件中心线两侧对称的位置。

在上述技术方案中，所述板形件外缘轮廓呈椭圆形，椭圆形板形件的两端圆角处对称设置有连接孔。

或者，所述板形件外缘轮廓呈近似等腰三角形，三个圆角处分别设有连接孔，三个连接孔到三角形板形件的中心距离相等。

或者，所述板形件外缘轮廓呈近似等腰梯形，梯形板形件的四个圆角处设有连接孔，所述四个圆角处的连接孔到梯形板形件中垂线距离相等。

进一步地，所述梯形板形件的中心处挖去为空心，该空心的四条边分别与梯形板形件外缘对应边平行。

再进一步地，所述梯形板形件的空心两端对称设有连接梯形板形件两底边板的筋板。

本实用新型设计的电力滑车联板，采用先进的有限元结构分析软件进行应力分析后，应力计算结果比现有设计的估算更精确、直观，可以看出电力滑车联板板形件形状和尺寸在确保强度和刚度的前提下，得到大大地优化，具有受力稳固，安全性高，结构简单，操作方便的优点，提高了安全可靠性，并且价格低廉，经济效益高，有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例一结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例二结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例三结构示意图；

图4为图1和图2的使用状态参考图；

图5为图1和图3的使用状态参考图；

图中：1、板形件，2、连接孔，3、空心，4、筋板，5、放线滑车。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例一

如图1所示，电力滑车联板本体为一板形件1，板形件1上距离中心最远的角端为圆角形，板形件1外缘轮廓呈椭圆形，在圆角处均设有连接孔2，连接孔2距离板形件中心距离相等，即对称地设置在板形件1的两端，本实施例可作为平行挂板使用，参阅图4和图5所示。

实施例二

如图2所示，板形件1外缘轮廓呈近似等腰三角形，三个圆角处分别设有连接孔2，底边侧的连接孔2到三角形板形件的中心线距离相等。其使用状态参阅图4所示，一般用在单串型绝缘子串中，两个五轮挂胶放线滑车5通过平行挂板与特制的本实施例和绝缘子串相连，在本实施例绝缘子串之间连接一个挂板。

实施例三

如图3所示，板形件1外缘轮廓呈近似等腰梯形，梯形板形件1的四个圆角处设有连接孔2，四个圆角处的连接孔到梯形板形件中心线距离相等，梯形板形件2的中心处挖去为空心3，该空心3的四条边分别与梯形板形件外缘对应边平行，梯形板形，1的空心3两端对称设有连接梯形板形件两底边板的筋板4，参阅图5所示，一般用在V串型绝缘子串与放线滑车5连接，两个五轮挂胶放线滑车5通过椭圆形板形件和梯形板形件和绝缘子串悬垂联板相连。