[实用新型]车载电池电池箱的解锁机构有效
申请号: | 201120262237.9 | 申请日: | 2011-07-22 |
公开(公告)号: | CN202169932U | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 陈英林;芦海斌;张春峰;李虎 | 申请(专利权)人: | 沈阳友联电子装备有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 白振宇 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电池 解锁 机构 | ||
1.一种车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:包括电磁铁(1)、解锁器(2)、传动机构、驱动机构及解锁安装板,其中电磁铁(1)及驱动机构分别安装在可移动的解锁安装板上、随解锁安装板共同移动,解锁器(2)可相对转动地连接于电磁铁(1)的外部,驱动机构的输出轴通过传动机构与解锁器(2)连接、带动解锁器(2)旋转。
2.按权利要求1所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述电磁铁(1)通过电磁铁连接座(8)安装在解锁安装板上,解锁器(2)通过轴承(6)连接于电磁铁连接座(8)的外部;所述传动机构包括大齿轮(7)及小齿轮(10),其中大齿轮(7)与解锁器(2)固接,小齿轮(10)键连接于驱动机构的输出轴、并与大齿轮(7)相啮合。
3.按权利要求2所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述解锁器(2)一端为中空的锥台、与大齿轮(7)固接,另一端设有两个解锁部,该两个解锁部以解锁器中心轴线对称设置,解锁器(2)的中间部位为中空的圆柱体,所述电磁铁(1)位于解锁器(2)中间。
4.按权利要求2所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述驱动机构输出轴的端部设有对小齿轮(10)轴向定位的轴端压盖(9)。
5.按权利要求2所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述电磁铁(1)与轴承(6)之间设有对轴承(6)轴向定位的挡圈(3)。
6.按权利要求2所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述大齿轮(7)与小齿轮(10)的中心在同一水平线上。
7.按权利要求1所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述解锁安装板包括解锁立板(12)及解锁底板(13),解锁立板(12)垂直安装于解锁底板(13)的一端,在解锁立板(12)上开有通孔,并在其朝向解锁器(2)的一侧设有圆形槽;所述驱动机构包括伺服电机(15)及减速机(14),减速机(14)安装在解锁立板(12)上,减速机(14)的输出轴由所述通孔穿过、与传动机构相连,伺服电机(15)与减速机(14)相连。
8.按权利要求7所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述减速机(14)的输出轴上设有减速机隔套(11)。
9.按权利要求7所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述圆形槽内固接有电磁铁连接座(8),电磁铁连接座(8)的一端与电磁铁(1)固接,另一端容置于圆形槽内。
10.按权利要求7所述车载电池电池箱的解锁机构,其特征在于:所述通孔与圆形槽的中心在同一水平线上。
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