[实用新型]单循环水路热量回收系统有效
| 申请号： | 201120262668.5 | 申请日： | 2011-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN202148961U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 张君峰;潘加东;孙朋朋 | 申请（专利权）人： | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/04 | 分类号： | F02G5/04;E21B43/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264003 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单循环 水路 热量 回收 系统 | ||
1.一种单循环水路热量回收系统，其特征在于包括：
冷却液箱(1)，所述冷却液箱(1)可操作存放经过热量交换的温度较高的冷却液；
水泵(2)，所述水泵(2)设在冷却液箱(1)的下游，所述水泵(2)可操作由冷却液箱(1)中抽取冷却液；
液氮蒸发器(3)，所述液氮蒸发器(3)设在水泵(2)的下游，所述液氮蒸发器(3)可操作将水泵(2)抽取的冷却液与液氮进行热量交换，得到温度较低的冷却液；
数个热交换器，所述热交换器设在液氮蒸发器(3)的下游，所述热交换器可操作与外接冷却设备进行热量交换，经过热量交换后的冷却液又流回冷却液箱(1)。
2.根据权利要求1所述的单循环水路热量回收系统，其特征在于：所述液氮蒸发器(3)的下游设有串联的热交换器甲(5)和热交换器乙(9)。
3.根据权利要求2所述的单循环水路热量回收系统，其特征在于：所述液氮蒸发器(3)的下游还设有与热交换器甲(5)和热交换器乙(9)相并联的热交换器丙(10)；
所述热交换器丙(10)的下游设有水刹车(6)，所述水刹车(6)可操作将冷却液作为介质为发动机加载，温度升高的冷却液回流至冷却液箱。
4.根据权利要求3所述的单循环水路热量回收系统，其特征在于：所述液氮蒸发器(3)的下游还并联有相串联的热交换器丁(11)和热交换器戊(12)，所述热交换器丁(11)和热交换器戊(12)与热交换器丙(10)汇合为一路进入水刹车(6)。
5.根据权利要求1所述的单循环水路热量回收系统，其特征在于：所述冷却液箱(1)与水泵(2)之间设有流量控制阀甲(4)。
6.根据权利要求2所述的单循环水路热量回收系统，其特征在于：所述液氮蒸发器(3)与热交换器甲(5)之间设有流量控制阀乙(7)。
7.根据权利要求1所述的单循环水路热量回收系统，其特征在于：所述水刹车(6)上游设有流量控制阀丙(8)。
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