[实用新型]液压渣土翻斗装置

说明书

技术领域

本实用新型属于地铁施工用起重机械，涉及一种液压渣土翻斗装置。 

背景技术

目前用于地铁施工中渣土输出主要采用龙门式起重机或履带式起重机与专用渣土斗配合，将从地下挖掘出的渣土运送到地面。因采用履带式起重机输出渣土，其所能使用的渣土斗容积较小，作业效率低，能耗大，成本高。目前大多采用龙门式起重机输出渣土，其主要是龙门式起重机所使用的渣土斗容积较大，作业效率高，但目前的渣土输出方式基本为两种：一种是吊钩与人工配合实现翻斗，另一种是在某固定位置用专用翻斗装置进行翻斗，将渣土斗内渣土倒出。这两种方式的缺陷为：使用吊钩翻斗时需要人为挂卸翻斗钩，这种方式不但效率低且存在一定安全隐患；采用专用翻斗装置在某固定位置翻斗时，因该装置一般安装于龙门式起重机某一地横梁上，渣土斗必须通过小车运送到龙门式起重机主梁端部才能进行翻斗，若需要在其它位置进行渣土输出时，则无法实现，该方式在使用过程中存在一定局限性。 

实用新型内容

本实用新型针对目前地铁施工渣土输出方式存在的缺陷，提供一种作业效率高、工作稳定、安全可靠的液压渣土翻斗装置。 

本实用新型包括渣土斗、小车和卸料机构，所述卸料机构安装在所述小车上，它包括板钩、吊梁、翻斗钩、拐臂、主起升卷筒、支座、液压油缸和液压泵站。 

所述油缸上设置双向液压锁，用于保证翻斗钩进退到确定位置后不再移动，或当油管破裂时保证翻斗钩仍在正确的位置，使整个工作过程更加安全可靠。 

所述支座内安装有销轴，在销轴外安装衬套，并在衬套内表面开设环形油槽，通过两端油杯加注润滑油。该结构承载能力能，使用寿命长，工作可靠。 

所述拐臂为钢板焊接而成的类似于箱形结构，外形成曲拐形，使在翻斗时受力良好，工作平衡可靠。 

所述翻斗钩结构可为多块板钩叠加而成，或上段为矩形截面的箱形结构，下段为板钩的变截面结构，使翻斗时翻斗钩稳定性与受力良好。 

所述拐臂之间和翻斗钩之间均设置连杆，并用法兰连接，使拐臂与翻斗钩连为一体，两翻斗钩工作时在液压油缸推动下能更加同步、平稳，受力良好；法兰连接相比目前的现场焊接具有运输、安装方便，可调节等优点。 

所述拐臂与翻斗钩通过销轴连接，用于翻斗时释放部分来自渣土斗的水平作用力，使翻斗钩受力更好。 

本实用新型的优越性在于：各部件结构合理，受力性能良好，自带液压系统，能实现翻斗钩自动挂卸，渣土斗自动翻倒，任意位置渣土输出，作业效率高、工作稳定安全可靠；承载能力能，使用寿命长。 

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。 

图2为本实用新型左视示意图。 

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型安装于小车19上，为对称结构，可在任意位置输出渣土。 

如图2所示，翻斗钩4与拐臂5通过销轴18连接，工作时翻斗钩4相对拐臂5能左右摆动，以释放部分来自渣土斗的水平作用力，使翻斗钩4受力更好；拐臂5通过销轴12、键13与安装于小车面板17上的支座7连接，其上端与液压油缸8活塞杆支耳连接，液压油缸8另一端支耳与固定于小车面板17上的油缸支座9连接，支座7内装衬套11，并在衬套内表面开设环形油槽20，通过两端油杯15加注润滑油；通过连杆16及法兰21将两拐臂5与翻斗钩4连接于一体，使两翻斗钩4工作时在液压油缸8推动下能更加同步、平稳，受力良好。 

如图1所示，液压油从液压泵站10至液压油缸8的有杆腔或无杆腔，推动拐臂5绕销轴12在支座7上左右摆动，从而带动安装于拐臂5下端的翻斗钩4进或退，实现翻斗钩4自动挂卸，同时利用主起升卷筒6通过吊梁3与板钩2使渣土斗1升或降，实现渣土的翻倒。该液压渣土翻斗装置在未翻斗时，液压油从泵站10至液压油缸8的无杆腔，使液压油缸8处于伸出状态，使拐臂5连接的翻斗钩4与渣土斗1下端销轴脱开；当渣土斗1从地面出渣口运出渣土时，主起升卷筒6通过吊梁3与板钩2将渣土斗1提升至其下端销轴高于翻斗钩4钩尖位置时，液压油从泵站10至液压油缸8的有杆腔，使液压油缸8缩回，使拐臂5连接的翻斗钩4挂住渣土斗1下端销轴，主起升卷筒6通过吊梁3与板钩2使渣土斗1下降，实现翻斗，渣土倒出。当渣土倒完后，主起升卷筒6通过吊梁3与板钩2将渣土斗1再次提升至其下端销轴高于翻斗钩4钩尖位置，此时液压油又从泵站10至液压油缸8的无杆腔，液压油缸8伸出，使拐臂5连接的翻斗钩4与渣土斗1下端销轴再次脱开，完成一次工作循环。