[实用新型]一种推土机防翻滚装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械安全防护领域，尤其涉及一种推土机防侧翻装置。

背景技术

道路车辆翻车事故时有发生，工程车辆尤其是如此，由此造成的车上人员人身安全事故也日益增多，人们越来越重视车辆的安全性能，且对设计车上人员人身安全的驾驶室要求更高，要求车辆在发生危险时也能够有效保护驾驶人员的安全。

在现有技术中，很多车辆都安装有防翻滚装置，以推土机为例，传统布局的推土机驾驶室防翻滚装置采用四根支架结构，支架位于驾驶室的四角，且一般将防翻滚装置的后支架和前支架均安装在翼板上。

研究人员在实际研究过程中发现推土机现有的防翻滚装置存在以下的缺点：四根支架结构的防翻滚装置重量大，且后支架及前支架均安装在推土机的翼板上，这要求翼板具有很高的结构强度，且制造满足要求的翼板工艺复杂，成本高；同时，安装前支架需通过厚弯板从主机架伸到翼板上表面，安装程序复杂。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种推土机防翻滚装置，通过使用只有两根支架，且可安装在主机架上推土机防翻滚装置，使得高结构强度的主机架能够有效的支撑该防翻滚装置，且该防翻滚装置安装工艺简单。

本实用新型的推土机防翻滚装置安装推土机的主机架上，包括：两根支架(1)，防翻滚棚(2)，防翻滚棚(2)采用半开放式的箱形结构，且在防翻滚棚中有至少一根横筋；两根支架(1)分别与防翻滚棚(2)的两条相对的边框连接，支撑防翻滚棚(2)，支架(1)的另一端与主机架连接。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

通过使用两根支架支撑防翻滚棚，使得防翻滚装置结构简单，整体重量减轻，且将该防翻滚装置安装在主机架上，利用具有高结构强度的主机架支撑防翻滚装置，使得推土机整体的结构刚度增强，且支架不需要通过厚弯板从主机架伸到翼板上表面，安装简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的推土机防翻滚装置的主视图；

图2为本实用新型实施例的推土机防翻滚装置的侧视图；

图3为本实用新型实施例的推土机防翻滚装置的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种推土机防翻滚装置，有两根支架及防翻滚棚构成，且安装在推土机的主机架上，安装简单，推土机的整体结构刚度增强。

请参阅图1及图2，其中，图1为本实用新型实施例的推土机防翻滚装置的主视图，图2为本实用新型实施例的推土机防翻滚装置的侧视图，图3为本实用新型实施例的推土机防翻滚装置的俯视图，为了方便理解，以防翻滚棚中包含一根横筋为例进行说明，具体包括：

两根支架(1)，防翻滚棚(2)，其中，防翻滚棚(2)采用半开放式的箱形结构，且在防翻滚棚的框中有至少一根横筋，用于增强该防翻滚棚的结构强度，两根支架(1)分别与防翻滚棚(2)的两条相对的边框连接，支撑防翻滚棚(2)，支架(1)的另外一端与主机架连接。

优选的，在本实用新型实施例中，支架(1)的一端采用焊接的方式与防翻滚棚(2)的连接，本实用新型中的防翻滚装置也可采用整体式焊接结构。

优选的，在本实用新型实施例中的防翻滚装置的支架(1)采用螺纹连接的方式安装在主机架上，在支架与主机架连接的一端具有多个安装孔，利用螺栓能够将支架与主机架固定连接。

优选的，本实用新型实施例中，防翻滚装置的两根支架分别位于推土机驾驶室的左右两边，并以推土机的中心线作为对称轴，形成对称布置，且两根支架与推土机中的驾驶座椅并列设置，使得两根支架能够位于坐在驾驶室中的驾驶员的左右两侧，在发生侧翻事故时，有效的保护驾驶人员的安全。