[实用新型]一种高铁轨道板调节支撑器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种精调器，特别是一种高铁轨道板铺设施工时使用的高铁轨道板调节支撑器。

背景技术

由于列车高速行驶的需要，高速铁路主要采用板式无柞轨道，钢轨不是铺设在普通轨枕上，而是铺设在经机床精确打磨的轨道板上，以确保线路的平稳性、安全性、低噪音等。高速铁路要求轨道在高度和水平方向具有严格的平顺性，为达到这一要求。轨道板在进行精磨、预铺(粗铺后)还必须进行精确调整定位，通常是利用精密测量控制网和先进的精调测量仪器通过不断地实时测量每一块轨道板的空间坐标，并通过电脑系统与理论空间座标进行实时比对，给出实时偏差，再配合精确的轨道板调整装置，将轨道板精确设定在理论设计的空间位置，且满足高程和平面的精度要求。目前，现有的精确调整装置由于多为手动操作，人力需求较多，效率低、难以控制定位精度；而且通常设备需要等待到水泥灌浆浇注凝固完毕后才能撤离，这样就需要很多套设备同时工作，从而大大的增加了每次调整的成本，因此具有操作麻烦，劳动量大，生产成本高，维修困难，调节精度不能满足要求等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的不足而提供一种具有结构简单、牢固可靠、调节效率高等，能很好的满足施工精度要求、节省大量劳动力的高铁轨道板调节支撑器。

本实用新型的目的通过采用下述技术方案予以实现：

一种高铁轨道板调节支撑器，包括支架、上下调节丝杆和固件，所述上下调节丝杆旋装在所述支架上，所述上下调节丝杆的顶端安装有调节所述支架上下位置的调节器，所述上下调节丝杆下端为半圆球面，并且安装在所述固件的内凹球面内。

本实用新型中，所述固件底部设有防滑装置。

采用上述方案，本实用新型通过支架的轨道板支撑架支撑轨道板，上下调节丝杆下端的半圆球面与滑槽的内凹球面配合，使上下调节丝杆能够绕球面灵活摆动，可以通过旋转上下调节丝杆来调节支架的高度，采用这种方案，只需要旋转调节丝杆即可移动调节轨道板，具有结构简单、牢固可靠、调节效率高等，能很好的满足施工精度要求、节省大量劳动力等优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

附图1、2中：1---提手，2---支架，3---上下调节丝杆，4---压板，5---螺丝，6---固件。

具体实施方式

下面结合附图，详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型主要由支架2、上下调节丝杆3、压板4、螺丝5、固件6构成，通过支架2的螺纹孔与上下调节丝杆3的外螺纹配合，实现轨道板的上下调节，上下调节丝杆3的下端设有半圆球面与固件6的内凹球面配合，上下调节丝杆3能够绕半圆球面灵活摆动，使支架2的轨道板支撑架能更紧密的与轨道板相连接，螺丝5将压板4固定在固件6上，使上下调节丝杆3不会与滑槽8分离，螺丝5可以是沉头螺丝、内六角螺丝、外六角螺丝等可紧固标准件，固件6底面设有防滑装置如条纹、锯齿、米格等。安装时等到轨道板高程调节到设计范围内，将支架放入与轨道板连接指定位置，同时升起对称两个支架，调节到轨道板高程再旋紧压紧装置使轨道板定位牢固不易松动。