[实用新型]一种新型备胎支撑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车附件结构设计领域，具体的说，是涉及一种新型备胎支撑机构。

背景技术

目前多数载货汽车备胎机构均易对轮胎胎侧造成损伤，尤其是胎侧相对脆弱的子午线轮胎；由于备胎使用次数少，之前人们也未引起注意，随着人们对汽车轮胎认识的加深以及竞争的日历激烈， 采用对轮胎无损伤备胎支架成为人们努力的焦点，本设计在上述背景下产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型备胎支撑机构，本实用新型的新型备胎支撑机构不会对备胎造成损伤。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型备胎支撑机构，包括用于与轮辋连接的第一横梁，用于与车架连接的设于备胎轮周表面外部的第二横梁。

所述第一横梁和第二横梁均设为两根，第二横梁与备胎表面有间隙，第一横梁与第二横梁垂直设置，第一横梁的两端与轮辋连接，中部凸起位于两根第二横梁之间。

本实用新型的有益效果在于：

避免对备胎橡胶的损伤，与车架连接的第二横梁可以设置为多种不同的规格，可根据车型不同进行长短调整，来满足不同车辆平台使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例： 参见图1，图2。

一种新型备胎支撑机构，包括用于与轮辋3连接的第一横梁1，用于与车架连接的设于备胎4轮周表面外部的第二横梁2。

所述第一横梁1和第二横梁2均设为两根，第二横梁2与备胎4表面有间隙，第一横梁1与第二横梁2垂直设置，第一横梁的1两端与轮辋3连接，中部凸起位于两根第二横梁2之间。