[实用新型]大吨位双肢钢混组合环保支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种深基坑围护的支撑装置，尤其涉及一种大吨位双肢钢混组合环保支撑结构。 

背景技术

伴随着城市建设的大发展，基坑开挖已趋于大规模化及大深度化。而其中围护结构对基坑变形控制起着关键作用。基坑支撑的结构形式种类繁多，目前应用较多的是钢支撑和混凝土支撑。 

一、钢支撑 

现有的钢支撑主要规格有Φ600，Φ609，Φ630，Φ800，Φ820等，组成部分包括：钢支撑、固定端、活络端。虽然钢支撑具有安装、拆除方便、操作安全实用等优点，目前广泛应用在小型基坑和地铁施工中。但是钢支撑由于承载力小，特别是侧向抗压能力弱，无法满足大基坑、深基坑长支撑支护的要求。对于超大型深基坑工程，钢支撑由于其自身缺陷很难满足要求。具体原因如下： 

一方面，例Φ609钢支撑极限承载力约300吨，由于其承载力有限，需要通过减小钢支撑布置间距来满足基坑稳定的要求，随之而来的问题是，在密集的钢支撑环境下基坑开挖的作业空间小之又小，挖土及出土难度非常大，同时，下层钢支撑的吊放安装也非常麻烦。另一方面，钢支撑截面惯性矩小，侧向抗压能力弱，轴心受压稳定性差，无法满足超大型深基坑长支撑支护的要求。 

二、混凝土支撑 

现有的混凝土支撑由于具有承载能力强、截面刚度大和抗变形能力强等特点，因此被广泛应用于基坑中。混凝土支撑和钢支撑依次结合使用的方式也被较多基坑工程采用，其中，基坑第一道支撑采用混凝土支撑，下部若干道支撑采用钢支撑。但是，现有的混凝土支撑由于其施工速度慢、施工成本高、拆除困难、环境效应大和资源浪费等缺陷，目前的应用也受到一定的限制。现有的混凝土支撑的缺陷具体体现如下： 

a.施工速度慢。混凝土支撑施工需要经过绑筋、支模、浇筑、养护和拆除等一系列流程，施工速度慢。 

b.拆除困难。混凝土支撑的拆除需要采用凿除、爆破、切割等方式，费时费工。 

c.环境效应大。混凝土支撑的拆除过程伴随着大量噪音、灰尘，对周边环境影响大。在市区已禁止爆破拆除。 

d.资源浪费。混凝土支撑拆除需要大量的人工、机械，且材料无法周转使用，造成资源浪费。 

综上所述，现有的支撑结构均存在着各种缺陷，很难满足超大型深基坑工程的工程需要和环境保护的要求。因此，如何提供一种既满足大基坑长支撑的要求，又满足安装拆除方便、节能环保的要求的大吨位双肢钢混组合环保支撑结构是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大吨位双肢钢混组合环保支撑结构，一方面具有侧向刚度强、承载力大的优点，从而满足大基坑长支撑的要求，另一方面满足安装拆除方便、节能环保的要求。 

为了达到上述的目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种大吨位双肢钢混组合环保支撑结构，用于支撑围护结构，包括数个钢混组合环梁标准件、数个钢混组合环梁支座节点、数个支撑标准件和数个节点装置，所述数个钢混组合环梁标准件通过所述钢混组合环梁支座节点沿所述围护结构的内侧面连续设置，所述数个支撑标准件通过所述节点装置和钢混组合环梁支座节点在所述数个钢混组合环梁标准件所围成的空间内形成一个格栅状支撑结构。 

进一步，所述钢混组合环梁标准件包括平行设置的第一钢构件和第一配筋混凝土填充梁，所述第一钢构件和第一配筋混凝土填充梁可拆卸式连接，所述第一配筋混凝土填充梁与所述围护结构的内侧连接。 

进一步，所述第一钢构件和第一配筋混凝土填充梁之间采用可拆卸抗剪栓钉锚固连接。 

进一步，所述第一钢构件的两端还设有用于和钢混组合环梁支座节点连接的第一封头板。 

进一步，所述第一钢构件包括平行设置的第一单肢管和第一槽型剪力栓板，所述第一单肢管与所述第一槽型剪力栓板固定连接，所述第一槽型剪力栓板和所述第一配筋混凝土填充梁可拆卸式连接，所述第一单肢管和第一槽型剪力栓板的两同侧端分别设有所述第一封头板。 

进一步，所述第一槽型剪力栓板包括两根固定连接的第一槽钢，每根第一槽钢内部设有加固用的第一加劲肋。 

进一步，所述第一钢构件还包括若干第一缀板，所述第一单肢管和第一槽型剪力栓板的两侧部通过沿第一单肢管的纵向依次设置的第一缀板固定连接。 

进一步，所述钢混组合环梁支座节点包括丁字钢混支座节点和直角钢混支座节点。