[实用新型]汽车门槛板装载用工位器具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件装载用工位器具，具体的说是一种汽车门槛板装载用工位器具。

背景技术

汽车门槛板零件是细长件，在运输过程式中易产生变形。现有技术中，通常使用的汽车门槛板装载用工位器具一种是箱式工位器具，汽车门槛板零件在工位器具内摆放好后，在运输中极易颠簸变形；另一种是网格式柜式工位器具，其虽然可以保证汽车门槛板零件运输中的稳定，但是不便于零件的取放。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种汽车门槛板装载用工位器具，可以解决汽车门槛板狭长的薄钢板汽车零件在存储、运输中变形问题。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：

汽车门槛板装载用工位器具，包括主框架，主框架由四根纵梁、设在左前纵梁和左后纵梁之间的左上横梁和左下横梁、设在右前纵梁和右后纵梁之间的右上横梁和右下横梁、设在左后纵梁和右后纵梁之间的后上横梁和后下横梁组成，四根纵梁上设有对应的向内侧伸出的分支架，位于主框架最上端的分支架上设有向下的压紧架，最上端分支架下方的分支架上设有承载架，承载架外侧向上设有一排用于存放汽车门槛板的隔档，承载架外侧向下设有压紧框，压紧架和承载架都通过销与分支架连接。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

前述的汽车门槛板装载用工位器具，主框架底部设有向上的与上方承载架对应的底部承载架，底部承载架上向上设有一排用于存放汽车门槛板的隔档。

前述的汽车门槛板装载用工位器具，压紧框底部、压紧架底部、每个隔档上及各隔档之间都设有橡胶热垫。

前述的汽车门槛板装载用工位器具，主框架底部左下横梁、右下横梁和后下横梁之间设有加强筋，并留有凹形开口。

前述的汽车门槛板装载用工位器具，主框架、承载架和压紧框都由方钢焊接而成。分支架为对称焊在四根纵梁上的横向角钢。隔档为均匀间隔焊接在承载架上的圆钢。

本实用新型的优点是：本实用新型结构合理，制造简单，汽车门槛板存放在两侧各隔档之间，保证的运输中的稳定可靠，同时便于现场生产时零件的取放。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的结构如图1所示，一种汽车门槛板装载用工位器具，包括主框架1，主框架1由四根纵梁、设在左前纵梁2和左后纵梁3之间的左上横梁4和左下横梁5、设在右前纵梁6和右后纵梁7之间的右上横梁8和右下横梁9、设在左后纵梁3和右后纵梁7之间的后上横梁10和后下横梁11组成。主框架1使用40×40方钢焊接框架，底部使用圆钢按照规定尺寸规格焊接框架脚。主框架1底部左下横梁5、右下横梁9和后下横梁11之间设有加强筋18，并留有凹形开口。

四根纵梁上设有对应的向内侧伸出的分支架12，位于主框架最上端的分支架上设有向下的压紧架13，最上端分支架13下方的分支架上设有承载架14，承载架14外侧向上设有一排用于存放汽车门槛板的隔档15，向下设有压紧框16，压紧架13和承载架14都通过销与分支架12连接。承载架14和压紧框16都由方钢焊接而成。分支架12为对称焊在四根纵梁上的横向角钢。隔档15为均匀间隔焊接在承载架14上的圆钢。

主框架1底部设有向上的与上方承载架对应的底部承载架17，底部承载架17上向上设有一排用于存放汽车门槛板的隔档。压紧框16底部、压紧架13底部、每个隔档15上及各隔档15之间都设有橡胶热垫。

本实用新型在使用时，只需将汽车门槛板放在各隔档之间，通过上层底部的橡胶垫压紧下层的零件。压紧框底部、压紧架底部、每个隔档上及各隔档之间都设有橡胶热垫使用橡胶垫防止零件的磕碰划伤，通过可翻转的销连接在框架上，可以自由的翻转，便于零件的取放、压紧。同时框架上可以安装锁紧插销防止运输过程中的颠簸造成零件从工位器具上掉落。本实用新型解决了狭长的薄钢板汽车零件在存储、运输中变形问题。

本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。