[实用新型]包装箱

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种包装箱，特别是指一种用于安放汽车小马达(车载马达)的包装箱。

背景技术

在汽车小马达的运输过程中，其通常会使用包装材料盛放小马达，再运送至仓库存放，或是以此包装材料包装直接出货，因此，包装材料质量的优劣对小马达在运送过程中的合格率有相当大的影响。

常见的包装方式是在外包箱内设置以纸板制成的插槽结构，一个马达放置入一插槽内。此种包装方式插槽结构复杂，需要考虑的点多，比较不容易设计，而且包装材料组装费时；此外，插槽间隔过密，取放不易，且其共享性较差；且马达包装材料成本高。

因此，如何改良包装材料的结构，使其为汽车小马达提供良好的缓冲保护，并能减少包装材料的组装时间，增进包装效率，同时提升包装材料的共享性进而降低包装成本，是从事此相关行业的技术人员亟欲改善的课题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种包装箱，其能改善或克服现有技术的一项或多项缺陷。

本实用新型的技术解决方案是：一种包装箱，其中，该包装箱包括内装箱及其内的内装组合结构，所述内装组合结构包括插格、限位结构以及位于插格下方的定位结构，所述限位结构位于定位结构与插格结构之间或插格结构上方，每层内装组合结构采用内定位式插格形成多个安放包装物的容置空间。

如上所述的包装箱，其中，所述包装箱还包含一外箱，该外箱的箱体内置有多层独立的由所述内装箱及其内的内装组合结构构成的内装单元，所述外箱包括分体设置的上盖、所述箱体、底托及托盘，所述箱体为围板式结构，所述底托设于箱体下方；所述托盘设于所述底托的下方，承载所述包装箱。

如上所述的包装箱，其中，所述包装物为车载马达，所述马达包括本体及由所述本体底部沿与本体轴向相垂直方向延伸的突出部，所述马达呈L形，所述内装组合结构包括下部组合结构和上部组合结构，所述下部组合结构采用底部定位并限位的方式固定有第一组正置马达，所述上部组合结构采用定位并悬挂限位的方式固定有第二组倒置马达，各独立容置空间内分别设有一正置马达和一倒置马达。

如上所述的包装箱，其中，所述马达本体的底部外周具有阶梯状的突出部，所述突出部上方作为马达限位部，所述下部组合结构及所述上部组合结构包括插格、定位结构及限位结构，所述定位结构包括与马达底部形状相一致的定位凹槽，所述限位结构为具有多个限位孔的孔板，所述孔板上的限位孔的形状与马达的限位部对应处的截面形状相对应；各马达的突出部以下的部分容设定位于所述定位凹槽中，该孔板则对应套设于各马达的突出部以上的限位部，各独立容置空间内的二马达呈倒立对向设置状态。

如上所述的包装箱，其中，所述插格是由多片短插板和多片长插板插接而成，所述短插板沿第一方向设置，所述长插板具有沿第一方向设置的中央段及两翼，所述两翼由该中央段弯折至第二方向并插接于该短插板，由前述短插板和长插板插接形成多个封闭式及/或局部开放式的所述插格。

如上所述的包装箱，其中，所述短插板、长插板上设有插槽，每两片长插板配合对向弯折并插接于各短插板的对应的插槽，形成一组四边封闭式插格。

如上所述的包装箱，其中，所述外箱与内装单元间及/或所述内装箱与所述内装组合结构间设有防锈罩。

如上所述的包装箱，其中，所述外箱的箱体相对的两侧上部分割形成有底边固定而可绕底边枢转的起落板。

如上所述的包装箱，其中，所述内装组合结构的插格外侧设有干燥剂。

如上所述的包装箱，其中，所述插格是由多片短插板和多片长插板插接而成，所述短插板沿第一方向设置，所述长插板能够弯折至第二方向并插接于该短插板，由前述短插板和长插板插接形成多个封闭式及/或局部开放式的所述插格；所述短插板、长插板上设有插槽，每两片长插板配合对向弯折并插接于对应的各短插板的插槽，形成一组四边封闭式插格；所述外箱与内装单元间及/或所述内装箱与所述内装组合结构间设有防锈罩；所述外箱的相对的两侧上部分割形成有底边固定而可绕底边枢转的起落板。

本实用新型的特点和优点如下：

1.包装箱采用的是集合包装的形式操作简单、提高工作效率，且集装箱利用率高。

2.包装物(如汽车小马达)采用悬挂和内定位的包装形式，使马达的单箱入数多，包装箱空间利用率高，节省单件包装成本。

3.插格支撑使上下两层分开，各部分的独立结构相结合增强了包装箱的缓冲性能，使马达在运输过程中处于平衡状态，实现了马达表面无划伤、磕碰等的包装要求。

4.底托和托盘是配合使用的，底托部分可多个罗列运输，节省运输成本。