[实用新型]一种航空蓄电池充放电自动控制设备

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池充放电的控制设备范围，特别涉及一种航空蓄电池充放电自动控制设备。

背景技术

电池充放电在现代电子技术高度发达的当今时代，已经融入每个人的生活中，大航空、航天设备的电池，小及个人手机电池，电池质量好坏或寿命长短与充放电控制技术有着直接的关系，常常因为过充、过放而使电池不能正常使用，目前最简单的放电是用一固定的负载放电；或用可调负载由人工监控进行恒流放电，这就要求在对电瓶进行容量检测时必须有人值守，随时调整负载才能保持放电电流恒定。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对电池常常因为过充、过放而使电池不能正常使用及目前最简单的放电是用一固定的负载放电；或用可调负载由人工监控进行恒流放电。这就要求在对电瓶进行容量检测时必须有人值守，需要随时调整负载才能保持放电电流恒定的不足，而提出一种航空蓄电池充放电自动控制设备，其特征在于，电池充放电自动控制设备由充电装置1、恒流控制器2、放电控制装置3、显示器4和接线架5构成；充电装置1通过充放电转换开关与放电控制装置3的放电控制器的C2接口连接，充电装置1的充电输出正极与恒流控制装置2的放电输入负极连接在一起；放电控制装置3的放电控制器的C3接口分别与恒流控制器2和显示器4连接；上述各部分的输入或输出接头通过接线架5与地址总线6连接。

所述充电装置1内的24V电源分别连接启动按钮，启动继电器J1，定时器及充放电转换开关；定时器通过定时继电器J15与充电机输出开关K1连接，充放电转换开关分别通过启动继电器J1与告警继电器J13连接，告警继电器J13连接告警铃和告警复位按钮连接。

所述充电机的输入端单独连接10A的220V AC电源。

所述定时器和24V电源共同连接到2A的220V AC电源，并且在2A熔断器F1前并接红色指示灯，在2A熔断器F1后并接放电风扇开关K2，放电风扇开关K2上并接绿色指示灯，风扇及12V电压变换器。

所述启动继电器J1分别连接启动按钮及指示灯和停止按钮及指示灯。

所述放电控制装置3中放电控制器的C2接口接至充放电转换开关放电端和放电风扇继电器J12；放电控制器的C3接口接至大功率双栅晶体管M的栅极；放电控制器的C4接口通过D/O转换地址1接至地址总线6；放电控制器的C1接口接电流调节WR1，放电控制器的C5接口接告警继电器J13。

所述大功率双栅晶体管M的漏极与换挡的J2继电器、J4继电器、J6继电器、J8继电器和J10继电器的常开触点一端连接，它们的常开触点另一端连接相应的挡位负载电阻；所述换挡的J3继电器、J5继电器、J7继电器、J9继电器、J11继电器和调节继电器J14的常开触点一端与大功率双栅晶体管M的源极连接；并且继电器J2继电器、J3继电器、J4继电器、J5继电器，J6继电器、J7继电器、J8继电器、J9继电器、J10继电器、J11继电器和调节继电器J14的常闭触点一端连接一起后接地；J2继电器与J3继电器、J6继电器与J7继电器、J8继电器与J9继电器、J10继电器与J11继电器的常闭触点的另一端各自连接后各连接一个换挡指示灯；调节继电器J14的常开触点另一端接恒流调节负载电阻WR2，调节继电器J14的常闭触点另一端连接恒流指示灯；J4继电器常闭触点另一端连换挡指示灯和D1二极管正极，D1二极管负极连接J5继电器的常闭触点另一端，在J2继电器和J5继电器的常闭触点另一端跨接D2二极管。

所述显示器4包括液晶电压表和液晶电流表，液晶电压表分别接放电输入正极与各挡位负载电阻的公共端、接地及电源端接放电风扇开关K2上并接绿色指示灯和ac电压.液晶电流表分别接放电控制器的C3接口、接地及电源端接放电风扇开关K2上并接绿色指示灯和ac电压。

所述接线架5与各挡位负载电阻的公共端及恒流控制器2放电输入正极连接，另一端经RS485总线、2A的220V AC电源、10A的220V AC电源与充电机输出负极连接，并且与A/D转换地址1-3连接，A/D转换地址1-3连接至地址总线。

放电电压、放电时间和电压时间曲线由采集卡采集数据经RS485总线输入计算机由计算机实时监控。

本实用新型的有益效果是提供的恒流充放电设备实现自动控制恒流放电，达到放电完成条件时自动停止放电并报警，并在放电的同时记录放电曲线、放电时间、停止放电时电瓶电压；实现了实施放电的自动控制，不需要人工监控，提高工效：保证不会因人员离开或其它原因将电瓶过度放电，安全可靠。

附图说明