[实用新型]一种微油点火及稳燃装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃煤锅炉技术领域，特别是涉及一种微油点火及稳燃装置。

背景技术

电站燃煤锅炉的点火启动和稳燃每年都会消耗大量燃油，尤其我国电网供电的谷峰差日益增大，机组必须频繁的启停和长时间低负荷稳燃，更加剧了电站燃煤锅炉的燃油消耗。近年来，随着原油价格的持续上涨，电站用燃油愈来愈受到限制，锅炉点火和稳燃用油亦被作为一项重要的考核指标。

近年来，随着科技的发展，不断有新的节油技术、产品出现，特别是微油点火装置。由于微油点火装置系统简单、造价低、维护少，在燃煤锅炉节能改造中得到越来越广泛的应用。微油点火装置的主要部件是微油燃烧器，为了保证微油燃烧器稳定燃烧，一般均顺着一次风粉方向安装，由于一次风粉管道直径的约束，在有限空间只能布置一支微油枪，此种结构和布置不便于更灵活的点火方式，并且增加了风粉阻力、减小燃烧器出力。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种风粉阻力小的微油燃烧器径向布置的点火及稳燃装置。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种微油点火及稳燃装置，包括一次风粉管、浓淡挡块、预燃管、微油燃烧器、第一气膜冷却风道、第二气膜冷却风道和喷口，其特征在于，预燃管安装在一次风粉管内，预燃管与一次风粉管之间有第一气膜冷却风道；一次风粉管的风粉气流入口端靠近预燃管处的内壁装有浓淡挡块；微油燃烧器径向前后安装在预燃管上。

其中，微油燃烧器的个数不少于两个，微油燃烧器径向前后安装在预燃管上。

其中，喷口与一次风粉管之间有第二气膜冷却风道。

其中，第二气膜冷却风道与二次风箱连接。

(三)有益效果

本实用新型与现有技术相比，微油燃烧器火焰稳定、可靠，煤粉燃烬率高，不易断火，微油燃烧器径向前后布置在预燃管内的设计改造不影响做为主燃烧器的功能，不增加风粉阻力、不减小燃烧器出力。点火及稳燃装置结构简单，维护量低，节油显著。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构原理示意图。

其中，1：一次风粉管；2：浓淡挡块；3：预燃管；4：主微油燃烧器；5：辅微油燃烧器；6：第一气膜冷却风道；7：第二气膜冷却风道；8：喷口；9：二次风箱；10：火焰气流；11：风粉气流；A：主燃烧器火焰；B：辅燃烧器火焰。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实施例微油点火及稳燃装置包括设于锅炉燃烧器内的一次风粉管1、浓淡挡块2、预燃管3、主微油燃烧器4、辅微油燃烧器5、第一气膜冷却风道6、第二气膜冷却风道7、喷口8、二次风箱9，一定尺寸的预燃管3安装于一次风粉管1内，预燃管3的径向上前后安装有主微油燃烧器4和辅微油燃烧器5。主微油燃烧器4投入后形成主燃烧器火焰A，辅微油燃烧器5投入后形成辅燃烧器火焰B，在预燃管3内形成第一级燃烧室I，预燃管3的末端与一次风粉管1的末端间形成第二级燃烧室II，一次风粉管1的末端与喷口8的末端间形成第三级燃烧室III。在预燃管3首端与一次风粉管1间的一次风粉管1内壁上装有浓淡挡块2，预燃管3与一次风粉管1间的环形通道形成第一气膜冷却风道6，一次风粉管1与喷口8间的环形通道形成第二气膜冷却风道7，第一气膜冷却风道6和第二气膜冷却风道7形成贴壁的气膜冷却风可有效的防止了预燃管3、一次风粉管1、喷口8发生超温、结焦、烧蚀事件。

一次风粉气流11经过弯头进入一次风粉管1，并通过浓淡挡块2进行浓淡分离，中心的浓相煤粉直接进入预燃管3，先后通过与之相交的主燃烧器火焰A和辅燃烧器火焰B的中心区域，迅速析出挥发份燃烧并点燃部分煤粉进入第二级燃烧室II；四周的稀相风粉混合物通过第一气膜冷却风道6，对预燃管3进行冷却并进入第二级燃烧室II与点燃的浓相煤粉混合，及时补充浓相煤粉燃烧所需氧量，扩大燃烧后进入第三级燃烧室III；二次风箱9内的二次热风经过第二气膜冷却风道7，冷却一次风粉管1，在喷口8的内壁形成贴壁的气膜冷却风，并与进入第三级燃烧室III的煤粉气流混合，继续补充煤粉燃烧所需的氧量，进一步扩大燃烧；充分燃烧的高温煤粉火焰气流10经喷口8喷入炉膛，代替大油枪对炉膛加热。

由于微油燃烧器A、B径向安装，不伸入一次风粉管1内，因此大大减小了由于轴向安装带来的风粉阻力，基本不影响原来燃烧器的设计性能参数。