[实用新型]两轮机动车防倒装置及其两轮机动车有效
| 申请号： | 201120268823.4 | 申请日： | 2011-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN202186447U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 罗柏炎 | 申请（专利权）人： | 罗柏炎 |
| 主分类号： | B62H1/12 | 分类号： | B62H1/12 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 林捷 |
| 地址： | 366300 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮机 动车 装置 及其 | ||
1.一种两轮机动车防倒装置，包括两轮机动车车体，其特征在于：所述车体后轮的侧部设有侧向轮及用于支撑侧向轮的撑架，所述撑架铰接在车体上，在车体上还设有用于驱动撑架撑起、收起侧向轮的驱动机构，所述驱动机构与车体上的车速传感器连接以在两轮机动车慢速行驶时逐渐驱动撑起侧向轮着地。
2.根据权利要求1所述的两轮机动车防倒装置，其特征在于：所述撑架或驱动机构上设有弹性缓冲机构以利侧向轮的缓冲。
3.根据权利要求1或2所述的两轮机动车防倒装置，其特征在于：所述车体后轮的两侧部均设有侧向轮。
4.根据权利要求3所述的两轮机动车防倒装置，其特征在于：所述驱动机构在两轮机动车车速小于20km/h时驱动撑架逐渐撑起侧向轮着地。
5.根据权利要求3所述的两轮机动车防倒装置，其特征在于：所述驱动机构在两轮机动车车速大于20km/h时驱动撑架逐渐收起侧向轮。
6.一种两轮机动车，包括两轮机动车车体，其特征在于：所述车体后轮的侧部设有侧向轮及用于支撑侧向轮的撑架，所述撑架铰接在车体上，在车体上还设有用于驱动撑架撑起、收起侧向轮的驱动机构，所述驱动机构与车体上的车速传感器连接以在两轮机动车慢速行驶时逐渐驱动撑起侧向轮着地。
7.根据权利要求6所述的两轮机动车防倒装置，其特征在于：所述撑架或驱动机构上设有弹性缓冲机构以利侧向轮的缓冲。
8.根据权利要求6或7所述的两轮机动车防倒装置，其特征在于：所述车体后轮的两侧部均设有侧向轮。
9.根据权利要求8所述的两轮机动车，其特征在于：所述驱动机构在两轮机动车车速小于20km/h时驱动撑架逐渐撑起侧向轮着地。
10.根据权利要求8所述的两轮机动车，其特征在于：所述驱动机构在两轮机动车车速大于20km/h时驱动撑架逐渐收起侧向轮。
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