[实用新型]机动车前雾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车前雾灯，属于汽车车灯技术领域。

背景技术

机动车上通常装有前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、顶灯、转向灯等灯具。机动车前雾灯一般安装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置，它是在有雾、下雪、大雨或尘埃弥漫等能见度低的情况下，作为道路照明并为迎面施来的车辆提供信号的灯具。传统的机动车前雾灯主要由灯体、配光镜和反射镜以及灯泡构成，配光镜和反射镜分别安装在灯体的前、后部，灯泡安装在反射镜上，配光镜和反射镜相连后组成反射折射系统，以得到所需要求的前雾灯配光光形。目前一些前雾灯为便于加工和降低成本，壳体内部还安装有装饰板，灯泡功率一般为35W-55W，灯具工作情况下，灯内的温度很高，达到200-300℃，而为了满足现有机动车流线感的设计要求，前雾灯相应美观，其空间存在着越来越小的问题，由于装饰板离灯泡最近，而常规的装饰板采用喷漆工艺，在长期高温环境下，因热量无法快速散去，装饰板满足不了耐温和挥发性的要求，在高温下会有小分子的物质挥发出来，吸附在配光镜表面，降低产品的使用寿命。如果使用耐高温的特殊材料制作装饰板，灯具的成本有很难控制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种制造成本低，提高产品合格率的机动车前雾灯。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种机动车前雾灯，包括壳体、灯泡、反射镜、装饰板和配光镜，所述反射镜和装饰板安装在壳体内，灯泡安装在壳体上并设置在反射镜的前部，配光镜安装壳体的端部，配光镜和反射镜相连后组成反射折射系统，其特征在于：所述装饰板的内外表面覆有聚苯硫醚涂层。

本实用新型在装饰板的内外表面覆有聚苯硫醚涂层，提高了装饰板的耐韧性和耐湿热性能好，特别是长期耐高温环境下，其挥发性非常底，故能提高了产品使用寿命，而且也免去了喷漆工艺，能降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型机动车前雾灯除去配光镜的结构示意图。

图2为本实用新型机动车前雾灯的爆炸结构示意图。

其中：1-装饰板，11-光栏挡板，2-反射镜，3-灯泡，4-壳体，5-配光镜。

具体实施方式

见图1～2所示，本实用新型的机动车前雾灯，包括壳体4、灯泡3、反射镜2、装饰板1和配光镜5，反射镜2和装饰板1安装在壳体4内，灯泡3安装在壳体4上并设置在反射镜2的前部，配光镜5安装壳体4的端部，配光镜5可通过卡接方式连接在壳体4上，配光镜5和反射镜2相连后组成反射折射系统，接通电源后，灯泡3发光，经过反射镜2反射，再通过配光镜5折射，可得到满足要求的前雾灯配光光形，本实用新型装饰板1的内外表覆有聚苯硫醚涂层，装饰板1的内外表面表面的粗糙度为0.03um，外观比较好，就可以直接使用，可免去喷漆工艺，装配成灯具后，装饰板1在高达到220℃，经过300小时试验后，没有发现变色和油状挥发物，能提高使用寿命。

见图1、2所示，本实用新型装饰板1的中部位于灯泡3一侧还具有一体竖置的光栏挡板11，光栏挡板11的外周面覆有聚苯硫醚涂层，光栏挡板11尺寸大于或等于灯泡3尺寸，通过该光栏挡板11挡住灯泡3，使大部分光源经反射镜2反射后，再通过配光镜5折射出。