[实用新型]流体带动式节能路灯、照明系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及风力发电照明领域，具体而言为脱离电网仅利用汽车行进间产生的风能发电使LED节能路灯照明的智能化节能路灯、照明系统。 

背景技术：

路灯是城市照明工程的主要组成部分，在夜晚，路灯的照明起到非常重要的作用。现在的路灯存在着几点弊端：路灯造价高昂并且彻夜照明，无车通过时浪费，电量消耗十分严重，是对国家电力资源的一个挑战。并且人工费用高昂，在安装、维修、保养上成本颇高。在道路上，汽车的行驶所产生的风能未得以利用，实属可惜。 

中国实用新型专利(CN201771684U)公开了一种行驶车辆风能回收发电系统，其在电杆上装设有灯并具有垂直型风力发电机，在风力发电机的轴线上有输出轴连接发电机。其工作特点是不易变形且可以接受各个方向上的风能，利用公路上行驶的汽车产生风能发电，可以与太阳能形成风光互补发电系统。但是，此系统中的电杆装置使安装复杂化，虽然垂直型风力发电机可行性强，可是由于这个系统的机械结构导致风力发电机无法做的比较大，因而风能的采集极其有限。其次，此系统的系统性仅仅是几个灯的组合，始终没有明确为灯提供能源的方式是由风力发电提供还是由电网提供，如果不能脱离电网将使此系统大批量架设在高速路的成本将过于高昂。如果每个系统上的风力电机价格高于现有每盏灯的数年电消耗的价格，那么架设风力电机没有意义。第三，无法做到智能化的采集，控制关断的人力摄入成本不可估量。现有技术中并无传感器的使用，因此无法起到白天关灯晚上开灯的开关作用，以及对于前方照明的控制。 

发明内容：

为解决现有技术存在的上述诸多缺陷，本实用新型要求保护的系统是一个由多个节能路灯组成的照明系统，需要灯组的配合在完全依靠风能发电的同时使用传感器作为开关电路，依靠灯组的控制使流体能发电系统得到独立的控制和智能化的使用。 

本实用新型的技术方案提供一种流体带动式节能路灯，其包括发电机及其风叶，其特征在于：还包括LED灯，用于照明；蓄电池，用于存储电能；感光开关，用于控制节能路灯在环境光较强的条件下仅充电不供电，在环境光较弱的条件下既可充电又可供电；传感器，用于控制节能路灯的点亮；其中所述LED灯位于所述风叶内部，所述风叶作为所述LED灯的灯罩。 

本实用新型的技术方案还包括延时控制电路，用于控制节能路灯在点亮预定时间后熄灭；其中所述发电机为垂直型风力发电机；其中感光控制器为双管暗通开关。 

本实用新型的技术方案还提供一种流体带动式节能路灯，其包括光源、发电机及其风叶、蓄电池，其特征在于：所述光源位于所述风叶内部，所述风叶作为所述光源的灯罩。 

本实用新型的技术方案提供一种用于快速路的流体带动的脱离电网的智能化节能路灯，其包括发电机、风力发电机风叶中放置的LED灯、蓄电池、感光开关、传感器以及延时电路，其可脱离电网自主供电。利用快速路上汽车行进所产生的风能，带动垂直型风力发电机发电，对蓄电池进行充电，夜间通过双管暗通开关、传感器以及延时电路对LED的照明进行控制。 

本实用新型的技术方案还提供一种节能路灯。汽车、水流在以一定速度时，会产生风或者流速，以垂直轴H型风能发电机为基础模型，在灯管与灯罩完美配合时灯罩直接被用作风力发电系统的叶片或者其他流体发电系统的叶片。 

本实用新型的技术方案还提供一种节能路灯照明系统，其由预定数量的所述流体带动式节能路灯组成。 

附图说明：

附图1为流体带动式节能路灯照明系统的系统结构图； 

附图2为流体带动式节能路灯的结构图。 

具体实施方式：