[实用新型]箱体拨叉孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其是涉及一种箱体拨叉孔工装。

背景技术

目前，国内外汽车和发动机厂家的箱体拨叉孔的加工大多在专用组合机床上采用粗镗然后精镗的方式来完成，或采用先粗镗再高速铰来完成。这两种加工方式所用的专用组合机床优点突出，精度较高。但是，投入高，柔性差，不易推广使用。可是在普通的设备上加工，由于箱体的拨叉孔孔径通常在                                               ～之间，孔长度在400mm～700mm之间，同轴度、平行度要求严格，在普通的镗床设备上采用钻、镗、铰的方式加工，返修率、报废率很高，很难达到工艺要求。因此有必要设计一种工装。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种箱体拨叉孔工装，它具有在普通设备上即可保证箱体拨叉孔的加工质量的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：箱体拨叉孔工装，包括相互垂直固定的定位板和连接板，所述定位板上设有钻套Ⅰ、圆柱销Ⅰ和菱形销，圆柱销Ⅰ内设有圆柱销Ⅱ，且圆柱销Ⅰ、圆柱销Ⅱ、菱形销与钻套Ⅰ的轴心均平行，同时，圆柱销Ⅱ配有台阶衬套。

所述连接板上与定位板平行的固定有钻模板Ⅰ和钻模板Ⅱ；钻模板Ⅰ和钻模板Ⅱ上分别设有钻套Ⅱ和钻套Ⅲ，且钻套Ⅰ、钻套Ⅱ、钻套Ⅲ同轴。

所述钻模板Ⅰ和钻模板Ⅱ上分别嵌有衬套Ⅱ和衬套Ⅲ，且衬套Ⅱ和衬套Ⅲ的轴心与钻套Ⅰ的轴心平行，同时，衬套Ⅱ和衬套Ⅲ均与圆柱销Ⅱ相配。

所述菱形销配有衬套Ⅰ。

所述定位板和连接板之间设有筋板。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：1、在普通设备上即可保证拨叉孔的加工质量。在普通设备上不易加工拨叉孔的瓶颈在于定位不准确。该工装以一面两孔定位方式有效的提高了定位的准确。使用时将该工装推入工件，待工装与工件装配到合适位置后，把台阶衬套装入工件的台阶孔内，然后插入菱形销、圆柱销进行定位。这样，结合钻套的作用，很好的保证了所加工拨叉孔的同轴度和平行度。而所使用的菱形销既保证了定位的准确，又防止了超定位。特别是优化后，增设了钻模板Ⅰ、钻模板Ⅱ后，有效提高了钻套的导向性，使加工质量更高。而进一步优化，定位板与连接板之间用筋板进行连接，增加了工装的刚性。2、工装使用寿命长。圆柱销和菱形销均配有衬套，而衬套可以经过淬硬处理，这样有效降低了圆柱销、菱形销与它相配合的孔的磨损。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的主视剖视结构示意图。

图中：1、定位板；2、圆柱销Ⅰ；3、圆柱销Ⅱ；4、菱形销；5、衬套Ⅰ；6、衬套Ⅱ；7、衬套Ⅲ；8、连接板；9、钻套Ⅰ；10、钻套Ⅱ；11、钻套Ⅲ；12、筋板；13、钻膜板Ⅰ；14、钻膜板Ⅱ；15、台阶衬套。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例，见图1所示：箱体拨叉孔工装，包括定位板1、钻模板Ⅰ13和钻模板Ⅱ14和连接板8。定位板1、钻模板Ⅰ13和钻模板Ⅱ14相互平行且均垂直的固定于连接板8的一侧。为了增加工装的刚性，定位板1和连接板8之间设有筋板12。定位板1、钻模板Ⅰ13和钻模板Ⅱ14上分别设有钻套Ⅰ9、钻套Ⅱ10和钻套Ⅲ 11。显然，钻套Ⅰ9、钻套Ⅱ10和钻套Ⅲ 11同轴。定位板1上设有圆柱销Ⅰ2和菱形销4，圆柱销Ⅰ2内设有圆柱销Ⅱ3。且圆柱销Ⅰ2、圆柱销Ⅱ3、菱形销4与钻套Ⅰ9的轴心均平行。当然，钻模板Ⅰ13和钻模板Ⅱ14上均开有用于圆柱销Ⅱ3通过的通孔，而钻模板Ⅰ13的通孔内嵌有衬套Ⅱ6、钻模板Ⅱ14的通孔内嵌有衬套Ⅲ7。衬套Ⅱ6和衬套Ⅲ7的轴心与钻套Ⅰ9的轴心平行，同时，衬套Ⅱ6和衬套Ⅲ7均与圆柱销Ⅱ3相配合，即，衬套Ⅱ6和衬套Ⅲ7均可间隙配合的套在圆柱销Ⅱ3上。菱形销4同样配有衬套Ⅰ5。所有衬套均可经过淬硬处理。为了辅助工装与工件的配合，圆柱销Ⅱ3的伸往工件的台阶孔的一端，即顶端配有台阶衬套15。

本实用新型的操作步骤：使用时将该工装推入工件，待工装与工件装配到合适位置后，把台阶衬套15装入工件的台阶孔内，然后插入菱形销4、 圆柱销Ⅱ3进行定位。之后在普通加工设备上进行加工。

钻套已广泛使用，其结构和原理与现有技术相同，不再赘述。