[实用新型]一种防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种超声波探伤仪的辅助结构，尤其涉及一种防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构。

背景技术

国内高速铁路动车组车辆所使用的空心车轴，每行驶规定的里程就需要对此种空心车轴的内部进行超声波探伤检查。采用空心车轴超声波探伤设备进行探伤时，空心车轴探伤探杆伸入空心车轴内孔中，探伤接触面为空心车轴的内孔面，探杆在前进和旋转的同时采用超声波纵波和横波组合的探伤方法，能够检测高速铁路动车组空心车轴的横向、纵向疲劳裂纹和内部缺陷。为了使超声波能够有效地在被测空心车轴内传播，探杆在探伤时需要使用耐磨液压机械油作为耦合剂。但是，如果探伤用的耦合油渗入探杆外筒内部或者探杆内部输油回路的耦合油流入探杆外筒内部，将导致探杆外筒内的滑环、位置传感器等元件无法正常工作，探伤设备将显示异常并警示。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，设计开发了一种防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构。该密封结构主要针对探杆的法兰轴与探杆主体的连接部位，该连接部位存在输油回路。在法兰轴与第一轴承的内圈之间，在第一轴承的外圈与轴承套之间，以及在轴承套与法兰轴之间、隔套一侧均设置密封件，以防止输油回路压力油泄漏到探杆外筒内部；在轴承套与探杆外筒之间设置密封件，防止探伤用耦合油渗入探杆外筒。经过上述密封结构的设计，避免探杆进油情况的发生，保证了探伤设备的正常工作。

本实用新型提供的技术方案为：

一种防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构，包括：

密封件，其设置于可旋转的法兰轴与探杆主体的连接结构内的两相邻构件之间，其中，所述连接结构内设置有由探杆主体延伸至所述法兰轴的输油回路，所述两相邻构件之间存在缝隙。

优选的是，所述的防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构中，所述构件包括法兰轴、第一轴承、第二轴承、轴承套、隔套和探杆外筒，其中，所述法兰轴的端部套设有所述第一轴承和所述第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承平行设置，所述第一轴承和所述第二轴承同时固定于所述轴承套内，所述轴承套的外侧设置有探杆外筒，在所述第一轴承和第二轴承之间、由所述轴承套和所述法兰轴的端部所构成的空间设置有所述隔套，所述密封件包括第一密封件、第二密封件、第三密封件和第四密封件，其中，所述第一密封件设置于所述法兰轴和所述第一轴承的内圈之间，所述第二密封件设置于所述第一轴承的外圈和所述轴承套之间，所述第三密封件设置于所述轴承套和所述探杆外筒之间，第四密封件设置于所述轴承套和所述法兰轴之间，所述第四密封件位于所述隔套的靠近所述探杆主体的一侧。

优选的是，所述的防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构中，所述第一轴承设置有轴承密封件，所述第二轴承也设置有轴承密封件。

本实用新型所述的防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构，主要针对探杆的法兰轴与探杆主体的连接部位，该连接部位存在输油回路。在法兰轴与第一轴承的内圈之间，在第一轴承的外圈与轴承套之间，以及在轴承套与法兰轴之间、隔套一侧均设置密封件，以防止输油回路压力油泄漏到探杆外筒内部；在轴承套与探杆外筒之间设置密封件，防止探伤用耦合油渗入探杆外筒。经过上述密封结构的设计，避免探杆进油情况的发生，保证了探伤设备的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型所述的防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本实用新型提供一种防止空心车轴探伤探杆进油的密封结构，包括：密封件，其设置于可旋转的法兰轴1与探杆主体12的连接结构内的两相邻构件之间，其中，所述连接结构内设置有由探杆主体12延伸至所述法兰轴1的输油回路，所述两相邻构件之间存在缝隙。