[实用新型]轴承圈单个下料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装配领域，特别是涉及一种轴承圈单个下料装置。

背景技术

随着我国由传统农业社会向现代工业化社会的转变，机械零件领域在各行业已经较为成熟，同时带动了轴承应用技术的不断创新与进步。

轴承作为机械中的固定机件，其主要用于确定旋转轴与其他零件的相对位置，以起到支撑与导向作用。轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。然而，随着技术的进步，轴承的组装在向全自动化方向发展。在自动组装过程中需要控制轴承各个部件一个一个运送到指定位置。因此，急需设计一种能够控制轴承部件一个一个运送到指定位置的装置。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轴承圈单个下料装置，能够现实自动控制轴承圈单个下料，无需耗费人力资源，实现自动化组装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种轴承圈单个下料装置，包括：一感应装置、一第一阻挡装置、一第二阻挡装置、一第一挡墙与一第二挡墙，该第一挡墙与第二挡墙形成一滑槽，该第一阻挡装置具有一可伸缩的第一阻挡体，该第二阻挡装置具有一可伸缩的第二阻挡体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轴承圈单个下料装置的第一阻挡装置与第二阻挡装置为气缸装置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轴承圈单个下料装置的第一阻挡体与第二阻挡体的材质为橡胶材质。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轴承圈单个下料装置的第一阻挡体与第二阻挡体形状为圆柱体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轴承圈单个下料装置的第一挡墙与第二挡墙的材质为不锈钢材质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现控制轴承圈单个下料，为自动组装做准备，节省人力资源且提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新轴承圈单个下料装置一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：第一阻挡装置1，第二阻挡装置2，感应装置3，第一挡墙4，第二挡墙5，滑槽6，第一阻挡体7，第二阻挡体8，轴承圈9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请同时参阅图1，图1是本实用新轴承圈单个下料装置一较佳实施例的结构示意图。本实用新型实施例一种轴承圈单个下料装置，该轴承圈单个下料装置包括：一感应装置3、一第一阻挡装置1、一第二阻挡装置2、一第一挡墙4与一第二挡墙5，该第一挡墙4与第二挡墙5形成一滑槽6，该第一阻挡装置1具有一可伸缩的第一阻挡体7，该第二阻挡装置2具有一可伸缩的第二阻挡体8。

轴承圈9从滑槽6的上方滑落下来，依次经过第一阻挡装置1、第二阻挡装置2与感应装置3。第一阻挡装置1与第二阻挡装置2之间可容纳一个轴承圈9。当感应装置3感应到感应装置3对应滑槽内具有轴承圈9时，第二阻挡装置2控制第二阻挡体8伸出以阻止轴承圈9移动，同时第一阻挡装置1控制第一阻挡体7退出滑槽6，轴承圈9就会受重力下滑；当感应装置3感应到感应装置3对应滑槽内没有轴承圈9时，第二阻挡装置2控制第二阻挡体8退出滑槽6，这样第一阻挡装置1与第二阻挡装置2之间的轴承圈9滑落，同时第一阻挡装置1控制第一阻挡体7伸出至滑槽6，第一阻挡体7上方的轴承圈9被阻挡。在本实施例中第一阻挡装置1与第二阻挡装置2例如为气缸装置，在其他实施例中阻挡装置也可以是电机等其他合适的装置。

在本实用新型一较佳实施例中，该轴承圈单个下料装置的第一阻挡体7与第二阻挡体8的材质为橡胶材质，他们的形状为圆柱体。这样可以避免损伤轴承圈9。

在本实用新型一较佳实施例中，该轴承圈单个下料装置的第一挡墙4与第二挡墙5的材质为不锈钢材质。

本实用新型的轴承圈单个下料装置可以实现轴承圈单个下料，从而便于后续的自动组装作业。本实用新型的轴承圈单个下料装置具有结构简单，节省人力的优点。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。