[实用新型]汽车尾板自动平衡装置有效
申请号: | 201120271051.X | 申请日: | 2011-07-29 |
公开(公告)号: | CN202163342U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 齐辉 | 申请(专利权)人: | 东莞市兴雄物流设备科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/26 | 分类号: | B60P1/26 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523993 广东省东莞市沙田镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自动 平衡 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车尾板技术领域,尤其涉及一种汽车尾板自动平衡装置。
背景技术
汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种液压起重装卸设备。汽车尾板可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。
现有技术中常用的汽车尾板装置如图1所示,其装货过程为:尾板面板1初始竖立于车厢尾端,使用时翻转油缸5使尾板面板1向后旋转90°,然后升降油缸4控制尾板面板1降至地面,将货物搬运至尾板面板1上,之后升降油缸4再控制尾板面板1上升,将货物从尾板面板1搬运至车厢内。
对于上述汽车尾板装置,为了使尾板面板1的承重量加大,尾板面板1都具有较大厚度,导致尾板面板1下降至地面时,尾板面板1与地面还存在一定的高度差,因此不方便使用推车等工具直接将货物搬运至尾板面板1。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种汽车尾板自动平衡装置,其可以调整尾板面板的角度,方便装卸货物,并且可以使尾板面板装卸货物后返回至平衡位置,保障装卸过程安全。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车尾板自动平衡装置,包括尾板面板、连接支架、支座、升降油缸、翻转油缸、平衡油缸,所述尾板面板前端与所述连接支架后端铰接,所述连接支架前端与所述支座铰接,所述支座固定连接汽车尾部,所述升降油缸的活塞杆铰接所述连接支架后端,所述升降油缸的缸体铰接所述支座,所述平衡油缸的缸体固定连接所述支座,所述平衡油缸的伸缩端铰接所述翻转油缸的缸体,所述翻转油缸的活塞杆铰接所述尾板面板前端。
所述汽车尾板自动平衡装置进一步包括液压动力箱、操作开关,所述液压动力箱分别连接所述升降油缸、所述翻转油缸和所述平衡油缸。
所述尾板面板为前端厚、后端薄的楔形。
所述升降油缸为两个,所述两个升降油缸平行设置。
所述翻转油缸为两个,所述两个翻转油缸平行设置。
所述翻转油缸的缸体与活塞杆连接处设置有防尘套。
所述尾板面板上表面设置有防滑纹路。
所述连接支架下侧设置有保险杠。
本实用新型有益效果在于:本实用新型包括尾板面板、连接支架、支座、升降油缸、翻转油缸、平衡油缸,所述尾板面板前端与所述连接支架后端铰接,所述连接支架前端与所述支座铰接,所述支座固定连接汽车尾部,所述升降油缸的活塞杆铰接所述连接支架后端,所述升降油缸的缸体铰接所述支座,所述平衡油缸的缸体固定连接所述支座,所述平衡油缸的伸缩端铰接所述翻转油缸的缸体,所述翻转油缸的活塞杆铰接所述尾板面板前端,装卸货物时,翻转油缸将尾板面板向后旋转至水平位置,升降油缸将尾板面板降落至地面,平衡油缸使尾板面板与地面形成斜坡方便装卸货物,装卸货物后,平衡油缸将尾板面板旋转至水平位置,使货物不易从尾板面板上滑落或倾覆,保障装卸过程安全,本实用新型结构科学,使用方便,安全性高。
附图说明
图1是现有技术的汽车尾板的结构示意图。
图2是本实用新型的汽车尾板自动平衡装置的结构示意图。
图3是图2的左视图。
在图1、图2、图3中包括有:
1——尾板面板 2——连接支架
3——支座 4——升降油缸
5——翻转油缸 51——防尘套
6——平衡油缸 7——液压动力箱
8——操作开关 9——保险杠。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型的一种折叠尾板装置,如图2所示,其包括尾板面板1、连接支架2、支座3、升降油缸4、翻转油缸5、平衡油缸6,尾板面板1前端与连接支架2后端铰接,连接支架2前端与支座3铰接,支座3固定连接汽车尾部,升降油缸4的活塞杆铰接连接支架2后端,升降油缸4的缸体铰接支座3,平衡油缸6的缸体固定连接支座3,平衡油缸6的伸缩端铰接翻转油缸5的缸体,翻转油缸5的活塞杆铰接尾板面板1前端。
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