[实用新型]一种车用配件的壳体有效
申请号: | 201120271057.7 | 申请日: | 2011-07-29 |
公开(公告)号: | CN202144124U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 宋存科 | 申请(专利权)人: | 东莞市泉硕五金加工有限公司 |
主分类号: | B32B15/04 | 分类号: | B32B15/04;B32B33/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 李玉平 |
地址: | 523850 广东省东莞市长安镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配件 壳体 | ||
技术领域
本实用新型涉及配件技术领域,具体涉及一种车用配件的壳体。
背景技术
无论是结构简单的脚踏车还是结构复杂的汽车,都是由各种配件组合而成,而这些车用配件的壳体中相当多的一部分为金属制成,如车门等。
现有技术中,车用配件的壳体的金属主体上镀有镀层或进行抛光处理,无论是镀有镀层还是进行抛光处理,车用配件的耐磨性、耐刮擦等性能差,很容易出现磨损和划痕。
随着人们消费观念的增强,消费者越来越注重车用配件的壳体的耐用性,希望自己购买的车用配件具有耐磨性、耐刮擦等性能。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种利用釉层起到保护作用的车用配件的壳体,釉层的存在使得车用配件具有耐磨性、耐刮擦等性能。
本实用新型是通过以下技术来实现的:一种车用配件的壳体,它包括壳体金属主体,它还包括釉层,所述釉层设置于所述壳体金属主体的表面。
其中,所述釉层为透明釉层。
其中,所述釉层的厚度为1μm-1cm。
优选的,所述釉层的厚度为5μm-500μm。
其中,所述壳体金属主体为壳体铜主体、壳体铁主体、壳体不锈钢主体、壳体铝合金主体或壳体镁合金主体。
其中,所述壳体金属主体和所述釉层之间设有图案层。
其中,所述釉层完全覆盖所述壳体金属主体的表面。
或者是,所述釉层局部覆盖所述壳体金属主体的表面。
本实用新型的有益效果为:该种车用配件的壳体,它包括壳体金属主体,它还包括釉层,所述釉层设置于所述壳体金属主体的表面。釉层的存在使车用配件的壳体耐磨性强、硬度高、耐刮擦,起到了保护作用,增强了车用配件的耐用性。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的一种车用配件的壳体的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的一种车用配件的壳体的结构示意图。
图1和图2中包括:
1——壳体金属主体
2——釉层
3——图案层。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
实施例1。
见图1,一种车用配件的壳体,它包括壳体金属主体1,它还包括釉层2,釉层2设置于壳体金属主体1的表面。釉层2的存在使车用配件的壳体耐磨性强、硬度高、耐刮擦,起到了保护作用,增强了车用配件的耐用性。
釉层2为透明釉层,透明釉层光泽性好,有利于提升车用配件的品质。当然釉层2也可以为不透明釉层,如加入了颜料的有色釉层,有色釉层可以增加产品的美观性。
釉层2的厚度为1μm-1cm,优选的,釉层2的厚度为5μm-500μm,釉层2的厚度并不限于此,可根据车用配件的需要和消费者的喜好选择不同厚度的釉层。
壳体金属主体1为壳体铜主体、壳体铁主体、壳体不锈钢主体、壳体铝合金主体或壳体镁合金主体,当然也可以为其他金属材料。
釉层2可完全覆盖壳体金属主体1的表面,可以起到全面保护和装饰作用。当然,釉层2也可局部覆盖壳体金属主体1的表面,釉层2仅覆盖于容易产生划痕的地方,或者其它地方,可以根据消费者的喜好进行设置。
实施例2。
见图2,本实施例与实施例1的不同之处在于,壳体金属主体1和釉层2之间设有图案层3,形成釉下彩,图案层3的图案可为文字、风景、花卉、人物、动物等各种各样具有艺术观赏价值的图案,也可为商标、企业名称等起标识作用的图案。
当然,作为本实用新型的另一实施例,图案层3也可设置于釉层2的外表面,形成釉上彩。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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